Googleと英国政府は、人工知能を用いて航空機の残骸を除去することを目指している。

• 5万ポンドの試験が進行中で、 人工知能 航空機の結露による航跡を低減または除去する。
• 飛行機雲は、航空機のエンジン排気ガスが高高度の冷たい空気と接触し、氷の結晶が形成されることで発生する。
• 「蒸気路」とも呼ばれるこれらの経路は、気候変動の一因となっていると考えられている。

Google、英国気象庁、英国政府は、NATS（旧国立航空航法サービス）、ケンブリッジ大学、インペリアル・カレッジ・ロンドンと協力して「オペレーション・ブルースカイズ」を実施している。このプロジェクトは、ヨーロッパから米国およびカナダへ向かう航空機の飛行機雲（結露）を減らす、あるいはなくすことを目的としている。

このプロジェクトは北大西洋地域を対象とし、極端に冷たい空気の領域を避けるように航空機のルートを変更する可能性を探ることで、結露による航跡（蒸気航跡とも呼ばれる）を減らし、気候への影響を回避することを目的としている。

Googleの貢献には、収集したデータから人工知能を用いて学習し、北大西洋上空で凝結雲がどのように形成されるかを明確に把握することが含まれる。

リーディングアライアンス

この研究プロジェクトに協力している各組織は、それぞれ独自の役割を担っています。

GoogleはAIモデル、機械学習、衛星画像（推定1.4万ポンド相当、無料）を提供している一方、NATSは空域と安全性の評価を監督し、教育機関はその結果を評価し、データと調査結果を独自に検証している。一方、英国気象庁は天気予報に加え、凝結経路に関する新たな予報を開発している。

また、実験のパラメーターを設計し、予測評価を行うContrails.orgも参加している。

このプロジェクトは英国政府の運輸省の資金提供を受けており、宇宙技術研究所（ATI）、ビジネス・イノベーション・科学・貿易省（BIST）、およびInnovate UKがATIプログラムの一環として連携して実施している。

Googleは次のように述べています。「オペレーション・ブルースカイは、飛行機雲の問題を解決することが実際に可能であることを実証し、航空による気候変動への影響を大幅に軽減するために、空域をどのように管理すべきかを示す実績のある青写真を提供することを目的としています。」

「オペレーション・ブルースカイ」は、現在進行中の同種のプロジェクトの中で唯一のものではない（Googleは以前にも同様の形でアメリカン航空と協力している）が、政府の支援と資金提供を受けているのはこれが初めてである。

地球温暖化の33％は航空機によって引き起こされている。

本プロジェクトは、北大西洋回廊の東半分、特にチョンウィック海洋地域に焦点を当てます。この地域では、地球温暖化の約5%が大気フィンガープリンティングによって引き起こされています。30ヶ月にわたり、4ヶ月間の運用試験を2回実施し、1万便の飛行を監視します。これらの飛行の一部は、「大気フィンガープリンティングに敏感な空域」を通過する時間を最小限に抑えるため、わずかにルート変更されます。

このプロジェクトが成功すれば、ブルースカイ・プロジェクトの成果は航空旅行の標準的な運用手順となる可能性がある。グーグルの同プロジェクト技術責任者であるポール・ホジソン博士はBBCに対し、「航空機による温暖化のうち、航空機の排出による温暖化が全体の約3分の1を占めていると考えています。二酸化炭素（CO2）排出コストは、航空機の排出コストの1％未満であり、これは航空機によるCO2排出量全体にほぼ相当します」と語った。

「オペレーション・ブルースカイ」は、2026年から2027年の冬に公式試験を開始し、2回目の試験期間は2027年から2028年の冬に実施される予定です。