フォードは象徴的なフィエスタを2023年に生産中止にしたが、近いうちに電気自動車として復活するかもしれない。フォルクスワーゲンとの提携により、フィエスタは電気自動車への移行に最適な車となる可能性がある。フォード フィエスタ EV の外観は次のようになります。
フォードは電気自動車フィエスタEVを発売するのか？
フィエスタは長年にわたり、ヨーロッパで最も売れている小型車です。しかし、2023年XNUMX月、最後のフィエスタがドイツのケルンにあるフォードの工場から出荷されました。
フォードは、電気自動車生産施設の近代化に向けた2億ドルの投資の一環として、ケルンでの生産を終了した。ケルン工場はフォードにとって世界初のカーボンニュートラルな自動車組立工場である。エクスプローラーやカプリなど、いくつかのクラシックカーはすでに完全電気自動車として提供されており、どちらもフォルクスワーゲンのMEBプラットフォームをベースとしている。
フォルクスワーゲンのセールス・マーケティング責任者、マーティン・サンダースは次のように語った。 オートエクスプレス このパートナーシップは「非常に、非常に、非常に成功している」ということ。
サンダース氏は「ここで再び技術交換をする機会を将来的に排除したくない」と付け加えた。
確かなことは何もありませんが、フォード フィエスタは、フォルクスワーゲンの小型 MEB エントリー プラットフォームを搭載するのに最適な候補となるでしょう。
この新しいプラットフォームは、フォルクスワーゲンの新しいエントリーレベルの電気自動車であるID.1とID.2に搭載され、最大279マイル（450キロ）の走行距離を実現する予定だ。
フォード・フィエスタの全長は4,068mmで、 フォルクスワーゲンID.2 およそ2026年にディーラーに到着する予定です。電気バージョンはID.2とほぼ同じサイズになると思われますが、電気フィエスタはフォードの商標が付いたユニークなデザインを特徴とする可能性があります。
フォードは12月、欧州で最も売れている車の電気自動車版であるPuma Gen-Eを発売した。マスタング マッハEからインスピレーションを得た新しい「フェイス」が特徴で、クローズド「シールド」グリルとスリムなLEDヘッドライトを備えています。
電気自動車 Puma は、WLTP 走行距離で最大 234 マイル (376 km) を実現します。市内では 325 マイル (523 km) まで走行でき、これは平均的な毎日の通勤には十分すぎる距離です。
フォードはカリフォルニアで独自の低コストプラットフォームを開発しており、これによってフィエスタやフォーカスのような小型電気自動車も誕生する可能性がある。しかし、最初の車両は中型電気ピックアップトラックとなり、2027年に発売が予定されている。
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