私はガソリン車に戻ろうとしていました。しかし、電気自動車が私を説得して電気自動車に乗り換えさせたのです。

ガソリン車に戻ろうと思った。

シボレー・ブレイザーEVの2年間のリース期間が終わりに近づき、私は悩んでいました。1万ドル以上は使いたくなかったので、最新の長距離走行可能な電気自動車は選択肢から外れました。そこで、選択肢はガソリンエンジンのSUV（カリフォルニアの公有地を探索し続けるには必須）か、シボレー・ボルトのどちらかに絞られました。

どちらの選択肢も適切とは思えなかった。そして結局、どちらも適切ではなかった。ボルトの急速充電機能のなさや、安っぽいシートには我慢できなかった。しかし、もっと重要なのは、ガソリン車に戻ることはできなかったということだ。大小さまざまな理由から、私は二度とガソリン車を日常の足として買うことはないだろう。

フォトギャラリー：2024年型シボレー・ブレイザーEVのオーナーレビュー

 

私は年を取った

私の車探しが最初から失敗に終わる運命だったのには理由があります。何年も何年も暇な時間に中古車広告をじっくりと眺めていたため、いつしかコロナ禍以前の価格が頭から離れなくなってしまったのです。私の古い感覚では、5,000ドルあれば多少修理が必要なまともな車が買え、10,000ドルあれば数年落ちだが概ね状態の良い車が買える、そして20,000ドルは大金でした。

これらの数字は今日の現実を反映していません。私は古き良き時代を懐かしむ年配の男です。今日、1万ドルのAWD SUVを探しても、見つかるのは10年以上前の車か、走行距離が10万マイルを超えている車か、維持費が非常に高いことで知られている車ばかりです。これらの条件のうち少なくとも2つを満たさない車を見つけるのは至難の業でしょう。

皆さんがコメント欄で何と言おうとしているのかは分かっています。そうです、ほとんどの人はSUVを「必要と」していないことは理解しています。全輪駆動SUVしかし、ここ数年、私は人里離れた、標識のないオフロードキャンプ場で、車中泊を何十回も経験してきました。舗装道路から何マイルも離れた砂漠の奥深くにも足を踏み入れました。こうした場所は多くの人が訪れる場所ではなく、そこで立ち往生したり故障したりすると、非常に危険な状況になりかねません。

そのため、私は信頼性が高く、林道走行に十分な最低地上高（スバル車やRAV4など）があり、理想的にはオフロード走行に適した快適なサスペンションとキャビンを備えた車を求めていました。しかし、1万ドルでは、私が求めていた車は手に入りませんでした。レクサスRXは、その価格帯では走行距離が15万～18万マイル（約24万～29万キロ）もあり、より安価なヨーロッパ車もありましたが、BMWで電気系統の故障に悩まされた経験があまりにも多かったため、同じ過ちを繰り返したくはありませんでした。

しかし、最も安価で信頼性の高い選択肢でさえ、ガソリン車特有の欠点を抱えている。いずれもスパークプラグとトランスミッションオイルの交換が必要であり、数千もの可動部品が複雑に絡み合うため、絶え間ないメンテナンスが不可欠だ。そして、振動や騒音、環境汚染も絶えず発生する。

2年前は、これらは妥協点とは思えなかった。行きたい場所にどこへでも連れて行ってくれる車を所有するための、最低限の条件だったのだ。

フォトギャラリー：2024年型シボレー・ブレイザーEVの長期オーナー体験

でも今はもっと良い方法があることに気づきました。ユタ州の田舎を1200マイルもドライブしたり、車中泊したり、オフロードを走ったり、車中泊したり、山道を疾走したり…必要なこと、やりたいことすべてを、ガソリンを一滴も使わずにできるんです。ただ可能なだけでなく、はるかに良い方法です。もう以前の生活には戻りません。

中古電気自動車は世界最高だ

電気自動車を2年間所有してみて、中古の電気自動車はガソリン車とは比べ物にならないほど優れたドライビング体験を提供してくれることに気づきました。ガソリンなしで生活できるというだけではなく、純粋な願望なのです。電気自動車を2年間所有して、電気自動車がはるかに優れている多くの利点に慣れてきました。汚いガソリンスタンドに立ち寄ったり、法外な値段を払ったりする必要がないことに慣れてきました。瞬時のトルクのおかげで、近所の急な坂道を力強く加速できることに慣れてきました。そして、ギアチェンジやターボチャージャーの作動を待つことなく、交通のあらゆる隙間を利用できることに慣れてきました。

以前は、暑い日でも車内に愛犬をエアコンをつけたまま置いておいても、車が盗まれる心配は全くありませんでした。寒い時期のキャンプや夏の砂漠旅行でも、エアコンの効いた車内で快適に眠ることができました。以前にも言いましたが、電気自動車は断然優れています。

しかし何よりも重要なのは、車のことを心配しなくて済むようになったことです。過去7年間で13台か14台の内燃機関車を所有してきたので、車が故障する可能性のある驚くべき数のパターンに慣れてしまいました。車にあまり興味のない人は、特定の部品が路上で故障したり、何らかのトラブルにつながったりして初めて、その存在と重要性に気づくことが多いのです。 修理費 4桁の金額。たとえ何も故障しなかったとしても、メンテナンスだけでも気が狂いそうになり、財布が空っぽになる。これを書いている今、私の婚約者のフォード・エスケープは走行距離4万マイルだが、おそらくスパークプラグの汚れが原因で、不具合が出始めている。トランスミッションオイルも間違いなく交換する必要がある。

どんな車でも、年数が経つと何かしらの問題は発生します。しかし、私がこのブレザーを運転してきた2年間で、タイヤローテーション以外に何もする必要はありませんでした。もし今後5年間乗り続けるとしても、いずれタイヤ交換が必要になる以外に、特に問題はないでしょう。車を返却した時、ブレー​​キはまだ新品同様でした。私はほとんど回生ブレーキしか使っていませんし、近い将来、他にメンテナンスが必要な箇所もありません。

私の車は2年間、何の心配もなく、私の望むことをすべて叶えてくれました。快適で、スムーズで、速く、洗練されていました。テクノロジーは素晴らしく機能し、パワートレインは完璧で、手放したくないような、生活の質を高める細かな機能が数多く備わっていました。

だから、もう一つ買った。

私の新しい車は、古い車と全く同じものだ。

2年前、私はラディアントレッドティントコートの2024年型シボレー・ブレイザーEV LT2 AWD（オプションのパノラミックサンルーフ付き）をリースしました。そして2日前、同じくオプションのパノラミックサンルーフ付きの2024年型シボレー・ブレイザーEV LT2 AWDを購入しました。ただし今回はリップタイドブルーメタリックです。

私には好きなタイプがあると言えるかもしれませんね。

2台の車両は基本的に同じで、青いブレザーの走行距離は17,000マイルで、返却時の私の古い赤いブレザーの走行距離は約14,000マイルでした。それ以外に特に懸念はありませんでした。2024年モデルのブレザーはすべて、360度カメラ、シートヒーター、ステアリングヒーター、合成皮革のバケットシート、Googleマップが統合された17.7インチディスプレイ、アダプティブクルーズコントロール、自動緊急ブレーキ、フルデジタルインストルメントクラスター、EPAによると279マイルの航続距離を標準装備していました。

RSモデルには、ベンチレーションシート、ヘッドアップディスプレイ、後席シートヒーター、大型ホイール、アンビエントインテリアライト、スタイリッシュなフロントライトバーが装備されていました。しかし、大型ホイールのせいで乗り心地は著しく悪化し、ベンチレーションシートはマイクロファイバー製のアルカンターラのような素材でした。私の車のシートは、泥だらけの犬の足跡、海で濡れた水着、砂漠の砂、そして大量の犬の毛に頻繁にさらされることを考えると、それは到底受け入れられるものではありませんでした。

残された選択肢は、サンルーフの有無だけだった。私は太陽が好きで、窓を全部開けてルーフを開けて運転するのが好きだし、シボレーが中途半端な耐熱フィルムではなく、ちゃんとしたサンバイザーを提供してくれているのが特にありがたいので、サンルーフはありがたかった。要は、ほぼ同じ車が必要だったということだ。リース契約は良かったが、購入価格は市場価格より約18,000ドル高かったので、中古車を探しに市場に戻った。

私は絶対に新車は買いません。中古の電気自動車は、価格が大幅に安く、あらゆる車種の中で最も維持費が安く、現代の電気自動車用バッテリーの信頼性が高いため、市場で最もお得な選択肢です。

今回ブレザーEVを選んだ理由は、前回と同じ理由です。8インチの最低地上高と、スバル車に比べて優れたアプローチアングルとデパーチャーアングルが気に入っています。ワンペダルドライビングモードとオートスタート/ストップ機能も気に入っています。外観も好きですし、特にボディカラーが気に入っています。

しかし何よりも重要なのは、私はこれまでずっと車に賭けてきたということです。車はいつも安価で、リスクが高く、数ヶ月後には高額な修理が必要になるもので、長く所有したことはありませんでした。しかし今回は違います。2万4000ドル以下で、必要以上の航続距離、どんな山道でも走破できる十分な最低地上高、さらにバッテリー保証が6年も残っていて、ガソリン車につきものの妥協点が一切ない車を手に入れることができました。

追加料金を払う価値は十分にありました。なぜなら、一般のアメリカ人が中古電気​​自動車の信頼性と素晴らしさに気づけば、こうしたお得なセールはすぐになくなってしまうからです。手遅れになる前に、今すぐ手に入れましょう。