「機長よりお伝えします。『Fed AIR』便は雲を抜けようとしており、期待していた『軟着陸』が実現することを期待しています。この機体（エコノミークラス）を着陸態勢（『通常』状態）に戻すべく努力しておりますが、地上の状況は、控えめに言っても大きく変化しました。『シートベルト着用』サインが点灯していることを改めてお知らせいたします。お席にお戻りいただき、シートベルトをお締めください。」
電話が鳴り止まない中、私たちの仮想リーダー（連邦準備制度理事会）の安心させる声が聞こえてきます。選挙、ウクライナ、ロシア、パレスチナ、そしてインフレや金利がしばらく高止まりする可能性などについて教えてくれます。
こうしたニュースや情報は、私たち「通勤者」（米国に住み、働いている人）にとっては非常に混乱を招く可能性があります。しかし、機長はいつものように、たとえ飛行機の着陸が不安定で、目の前のポケットに「小さなバッグ」が必要な人もいるかもしれないとしても、安全に到着するために最善を尽くすように私たちに思い出させてくれます。
激動の着陸：経済と労働市場の展望
全員シートベルトを着用してください。着陸中に深い眠りに落ちる人もいれば、恐怖で指を噛んだり、無関心そうな人たちを驚いて見たりする人もいるでしょう。彼らは、これらの「無関心な」人々が、コックピットや地上で何が起こっているのかを単に「知らない」だけなのではないかと疑っている。乗客の雑談やその他の「市場リーダー」の推測は両極端の間にあり、「今回は違う！」というメッセージを伝えている。取り付け。山頂に戻る。これは、 経済 そして労働市場。
我が国の経済は大不況以来不況に陥っていません。まあ、私たちはしばらくそれを経験してきました。 XNUMXヶ月 COVID-19の流行後、連邦準備制度理事会が金利をゼロに戻し、COVID-19ワクチンのタイムラインに関する不確実性に関する短期的な騒動を乗り越えると、経済は再び活況を呈し始めました。しかしながら、この繁栄の継続には課題が伴います。
私の意見では、景気後退は自然な経済サイクルの一部であるため、我が国には必要なのです。 COVID-19は、非常に異常な状況において「可能な限り普通に」いることの重要性を浮き彫りにしました。目標はもはや優秀になることではなく、単に生き残ることです。これまで単純に閉鎖を求められたことのなかった経済と労働力に対応するため、学校、仕事、ビジネスのための適切なプロトコルが設けられました。その後、作業の続行が許可されたが、エンジンがゆっくりと最高速度に戻るまで、最小限の人的接触で遠隔作業を継続することになった。この変化は、 アラビア語.
残念ながら、COVID-19により 最も経験豊富な労働者の大量移住。これらの人々は、非常に必要とされていた約 10,000 時間の経験を積んでいました。彼らは早期に退職したか、あるいはあまりにも早くオフィスから離れてしまったかのどちらかです。残った従業員のうち、リモートワークが可能な人たちは、当初は「はい、在宅勤務をしてください。最小限の研修と上司からの個別指導があれば、効果的かつ影響力のある仕事ができます」と言われた職場環境にいました。
これにより、経験の浅い労働力が残され、報告書によれば、 ギャラップ 2024年については、「2020年と比較して、従業員は組織との疎外感を感じ続け、組織への満足度は低下し、企業の使命に共感する可能性は低下しています。」これは影響します 労働生産性 一般的に。
大不況後、連邦準備制度は金利で経済と市場を支えました。 利点 15年以上ぶりの低水準で、 うねり 2021年までは低水準。私たちの前のベビーブーマー世代の成功と富のおかげで、関係者全員がこの不況を享受することができたが、この人工的に高度に上昇した経済はもはや連邦準備制度理事会では維持できない。向かい風が強くなってきています。企業が今注力すべきことは 認証済み 効果的に。
タッチアンドフライランディング
この国が新たな成長と繁栄のサイクルを始めるためには、正常な金利とビジネス感覚によって動かされる市場の新しい時代が始まらなければなりません。不況と新たな進歩の波によって、私たちがやっていることでベストを尽くすための努力と献身の必要性、そして願わくばその欲求が新たに生まれると、私は信じています。これには 効果的な財務管理 و 戦略計画.
今度は私たちが経済と私たちの生活に変化をもたらす番です。そうして初めて、私たちと私たちの経済はリセットされ、新たな成長と繁栄の時代を迎えることができるのです。不況は長く深刻なものにはならないと思いますし、私たちが懸命な努力と競争力に再び焦点を当てれば、すぐに前進できるでしょう。 競争力 彼女が鍵だ 持続可能な経済成長.
現在の混乱を乗り越えていく中で、世界経済を再び主導していくという私たちの意欲と能力をリセットしなければなりません。データが最終的に景気後退の始まりを示したとき、私たちは次の上昇に備えたいと考えています。それは、 経済データの正確な分析 و 積極的な準備.
経営者、経営幹部、そして従業員は現場（オフィス）に戻り、一体となったチームとして働き始める必要があります。経験豊富で献身的な経営幹部が自ら模範を示してリーダーシップを発揮する必要があります。新しく乗務する乗務員は、すべての操作手順、飛行計画、飛行前チェックリストを学習でき、また学習することが期待されます。 COVID-19後の新たなビジネスサイクルにおいては、平凡な業績はもはや期待できず、ましてや受け入れられることもありません。 効果的なリーダーシップ و 包括的なトレーニング 成功に不可欠です。
COVID-19は私たちの生活や仕事の多くの側面に影響を及ぼしました。前例のない瞬間、「タイムアウト」が求められ、その後「スローモーション」が要求され、展開されました。パンデミックの間、労働者は一度に数週間仕事を失い、一部の製品やサービスは存在せず、さらに遅延し、ようやく納品されたときには、低品質と粗雑な仕上がりが容認されただけでなく、「COVID-19のせいで」予想されていました。
私の意見では、在宅勤務や週 19 日しか出勤しないクルーメンバーでは、最高のパフォーマンスを発揮することはできません。現在の景気循環の終盤においては、「COVID-19のような取り組み」で済む可能性はありますし、実際にそうなっているのです。その飛行は減少しており、COVID-XNUMX のような取り組みはすべて放棄する必要があります。それは、 従来の職場環境への復帰 و 生産性を高める.
いまだにCOVID-19の考え方にとらわれている人々にとって、この不況はすぐに警鐘となるだろう。同時に、今回の不況は、COVID-19以前から労働倫理と卓越性への取り組みを取り戻しつつあった企業と従業員にとって、前例のない機会をもたらす可能性も高い。 適応性 و 革新 これらは経済的な課題を克服するための2つの鍵です。
再編の取り組みを主導し、真に繁栄し、業界で優位に立つことを望む企業とその従業員は、「タッチ・アンド・フライ」着陸を行うことができるだろう。これは、企業とその従業員がただ「飛行機に搭乗」しなければならない象徴的な瞬間です。 テクノロジーへの投資 و スキル開発 それは企業がこれを達成するのに役立ちます。
次の記事では、コックピットに入り、着陸に向けて飛行乗務員の会話を聞き、「インジケーター」を観察します。
ここで提供される情報は、投資、税金、または財務に関するアドバイスではありません。特定の状況に関するアドバイスについては、資格のある専門家に相談してください。
