ドローン撮影に必須の機材

ドローン撮影は、写真の可能性を広げる素晴らしい方法です。しかし、撮影に適したアクセサリーをドローンに装備するのは、時に複雑になることがあります。ドローン撮影用のアクセサリーは非常に多く販売されているため、何が便利で何がそうでないかを見分けるのは難しいでしょう。この記事では、私が毎回のフライトに必ず持参する必須装備を説明することで、そのプロセスを簡略化したいと思います。

このガイドでは、天体写真と写真アクセサリーに関する以前の記事で詳しく説明した、現在使用しているアクセサリー分類システムに従います。念のため、評価基準は以下のとおりです。

• 1/4：所有する価値はほとんどない
• 2/4: 役に立つかもしれません
• 3/4：非常に役立つ
• 4/4：欠かせない！

これらの評価を踏まえて、ドローン撮影に必須の機材を見ていきましょう！

ドローン（4/4）

ドローンは、ユニークな空撮写真や映画のような動画を撮影したい写真家にとって欠かせないツールです。これは言うまでもないことですが、今回はおすすめのドローンをご紹介するガイドを掲載する絶好の機会だと考えました。現在お使いのドローンのアップグレードや代替品をお探しの方は、写真撮影に最適なドローンを網羅したレビューをぜひご覧ください。

要するに、私が今一番気に入っているドローンはMini 3 ProとMavic 3です。ドローン初心者にとって、Mini 3 Proは驚くほど優れた画質と機能を備えながら、専用バッテリー装着時でも250グラム未満という軽さを実現しています。（ちなみに、250グラムは多くの規制で重量制限が緩和される最大重量なので、このドローンは非常に操縦しやすいと言えます。）

一方、Mavic 3はサイズがかなり大きいものの、今日のコンシューマー向け／セミプロ向けドローンの中で最高の画質と動画品質を実現しています。バッテリー1個で40分以上飛行でき、障害物を賢く簡単に回避できます。ただし、これらすべてには高額な価格とMini 3 Proよりもかなり大きなサイズが伴うため、画質の向上とサイズの大きさが、ご自身のニーズに見合う価値があるかどうかを慎重に検討してください。

予備バッテリー：ドローン撮影には必須（3/4）

予備バッテリーは、ドローン写真家にとって最も重要なアクセサリーの一つです。DJI Mavic 3やMini 3 Proのように、40分以上飛行できる優れたバッテリー持続時間を誇るドローンもありますが、飛行時間は長ければ長いほど良いのは言うまでもありません。ドローンを使用する際は、バッテリー残量が0%にならないようにすることが非常に重要です。0%になるとバッテリーの劣化が進み、危険な緊急着陸につながる可能性があるからです。

結果として、バッテリーに20%の余裕を持たせておけば、公式の飛行時間は実際よりも楽観的に思えるでしょう。高速飛行時や風の強い日には、ドローンはより多くのエネルギーを消費し、バッテリーの消耗も早くなるため、この傾向はさらに顕著になります。結局のところ、最新のドローンであっても、バッテリー1個あたりの飛行時間はせいぜい20分程度にとどまるかもしれません。

そのため、予備バッテリーは少なくとも1個、できれば複数個持参することを強くお勧めします。複数のバッテリーパックがあれば、構図をじっくり検討したり、最適な光量を待ったり、パノラマ撮影やハイパーラプス撮影をしたりする際に、十分な時間を確保でき、同時に安全マージンも十分に確保できます。

ドローンの中には複数のバッテリーがセットになったキットで販売されているものもありますが、バッテリーは単品でも購入可能です。バッテリーを個別に購入する場合は、B&Hのような信頼できる販売店、またはドローンメーカーから直接購入するようにしてください。電圧降下や火災は重大な事故につながる可能性があるため、ドローンを使用する際は偽造品や低品質のバッテリーを避けることが非常に重要です。

予備バッテリーは最も高価な付属品の一つかもしれないが、間違いなく投資する価値はある。

充電器（4/4）

予備バッテリーがいくつかあっても、充電方法が必要になります。できれば外出先でも充電できるのが理想的です。幸いなことに、DJIのバッテリーを現場で充電するための優れた選択肢がいくつかあります。一部のドローンはUSB-C経由で充電できますし、パワーパックにはACアダプターや12Vアダプターも付属しています。

どちらを選ぶにしても、バッテリーは使用後や充電後に冷却する時間が必要であることを覚えておいてください。これは特に私の住む地域で顕著で、夏のフライトではバッテリーが非常に高温になることがあります。

トラストライセンス（4/4）

米国では、連邦航空局（FAA）が、レクリエーションパイロット免除の下でのみ飛行する予定であっても、ドローンを飛行させる前にTRUST（レクリエーション安全テスト）に合格することを義務付けている。

幸いなことに、このテストは非常に簡単で短時間で済み、合否判定のみです。テストでは、ドローンの安全に関する基本事項を解説したスライドが数枚提示され、その後、その内容について問われます。正解すれば、有効期限のない修了証が発行されます。

多くの団体が試験の実施に同意したが、私が試した中では、米国模型航空協会（Academy of Model Aeronautics）の試験が明瞭で簡潔、かつ使いやすいと感じた。登録も不要で、うまく機能した。

パート107ライセンスまたはそれに相当する地方免許（3/4）

米国では、パート107ライセンスは、ドローン操縦士、特にプロのドローン写真家にとって、非常に重要かつ大きなチャンスをもたらします。商業目的（その定義は広範であることに留意してください）での飛行は、これらの条件を満たした場合にのみ許可されます。さらに、このライセンスを取得することで、夜間など、より多様な条件下での飛行が可能になり、より創造的な写真撮影の機会が広がります。

いつものように、これらの規制は地域によって異なり、変更される可能性があることに留意することが重要です。そのため、お住まいの地域の規制をよく理解し、遵守するようにしてください。同様のライセンスは世界中の他の航空当局にも存在するため、本格的なドローン写真家には「商用ライセンス」という包括的なカテゴリーを強くお勧めします。

米国にお住まいの場合、パート107ライセンスの取得は容易ではありません。この記事で説明されているように、FAAパート107試験に合格するには、試験対策学校に通う必要があるでしょう。FAAは試験料として175ドルを徴収しており、試験の難易度を考えると、試験対策会社への費用（約100ドルから250ドル）も予算に組み込んでおくことをお勧めします。私が推奨する対策会社を一つご紹介しますが、他にも選択肢はありますので、事前にご自身で調べてみてください。

全体的に見て、これは決して小さな投資ではありませんが、ドローンから最低限以上のものを引き出したいドローン写真家やビデオグラファーにとっては非常に有用なものだと考えています。このライセンスは、ドローン写真家を目指す人にとって最も重要なカメラアクセサリーの一つと言えるでしょう。

照明（2/4）

地方自治体が夜間飛行を許可している場合、安全かつプロフェッショナルな撮影にはドローンライトが不可欠です。これらのライトは、工業用グレードのベルクロでドローンに取り付けられ、長距離からの視認性を確保することで夜間撮影を容易にする、最も重要なドローンアクセサリーの一つです。パート107飛行では、これらのライトは3マイル（約4.8km）の距離から視認できる必要があり、Firehouse Arc Vライトはこの要件を完全に満たしています。

最適な選択肢は、白色ライトと赤/緑の航行灯を含む複数のライトを購入することです。これらのライトを組み合わせることで、ドローンの操縦が容易になり、様々な状況下での視認性を確保できます。これらは重要かつ不可欠な安全部品ですので、決して妥協しないでください。バッテリー寿命、耐候性、明るさ、そして確実な取り付け機構は、これらのライトが効果的に機能するための重要な要素です。

私はMavic 3ドローンにFirehouse Technology社のARC Vライトを使用しましたが、非常に優れた製品だと感じました。より小型のドローン向けには小型の代替品もあり、ドローンの機種に応じて様々な取り付け方法が用意されています。

このアクセサリーを「推奨」ではなく「検討する価値あり」と評価したのは、すべてのドローン写真家が夜間撮影を必要とするわけではないからです。しかし、夜間撮影をするのであれば、これは絶対に欠かせないアイテムです。

スマートフォン（4/4）

スマートフォンは、ほとんどのドローンにとって単なる操作画面ではありません。飛行に関連する多くの機能にとって不可欠な要素です。そのため、DJI製コントローラーのように画面が内蔵された別売りのコントローラーを使用する場合でも、スマートフォンを携帯することは、カメラの必須アクセサリーとなるでしょう。

スマートフォンの最も代表的な用途は、空域許可の申請です。FAA（連邦航空局）の現行LAANCシステムは非常に優れており、空港付近を飛行する許可を簡単かつ安全に取得できます。また、飛行計画に役立つ便利なアプリもいくつか見つけたので、次のセクションでそれぞれ説明します。

アプリケーション

DJI Flyアプリまたは同等のアプリ（4/4）

メーカー純正の制御アプリは間違いなく不可欠です。DJI製ドローンの場合、専用アプリを使えばジンバルとコンパスのキャリブレーション、ファームウェアのアップデート、その他重要な機能を実行できます。サードパーティ製の制御アプリではこれらの機能を任せるのは不安です。たとえ別の制御アプリを使うつもりでも、メーカー純正アプリをインストールしておくことはドローン所有の必須条件です。

ライチまたは代替防除法（2/4）

一部のドローンは、代替制御アプリケーションを実行するためのAPIアクセスをサポートしています。そのため、Litchiのようなアプリは、ドローンを制御する別の方法を提供します。通常、これには追加の自律飛行モードのサポートが含まれます。測量や地図作成を行うパイロットにとって、この機能は非常に重要です。なぜなら、事前に定義されたルートを体系的かつ容易に飛行できるからです。さらに、これらのアプリは、カメラの動き、仮想現実（VR）サポート、および写真やビデオ撮影のニーズに役立つその他の機能など、さまざまな側面をより詳細に制御できます。

しかし、すべてのドローンがこれらのアプリに対応しているわけではありません。より新しく高性能なドローンは、これらの代替アプリへの対応が遅い傾向があり、その利便性が低下します。さらに、DJIのアプリが進化するにつれて（ウェイポイント飛行やハイパーラプス撮影などの機能への対応を含む）、ネイティブアプリを使い続ける方が一般的に容易になります。

上空（3/4）

Aloft（旧称Kittyhawk）は、LAANC経由で空域許可を申請する際に私が最も好んで使うアプリです。連邦航空局（FAA）も公式のB4UFLYアプリの開発に同じ会社を選んでおり、そのデータベースは非常に適切に管理されていると感じました。

Aloftの空域判定メカニズムは効果的ではあるものの、完璧とは言えません。アプリでは、飛行予定エリアを小さなボックスで囲む必要がありますが、タッチターゲットの精度がやや低い場合があります。エリア判定プロセスを改善することは簡単な修正で済み、このアプリは「非常に良い」から「完璧」へとレベルアップするでしょう。

完全に人里離れた地域を飛行するのでない限り、LAANC許可を申請できる機能は非常に重要です。代替手段として、AirmapやOpen Skyなどのアプリも利用できますが、それらに切り替える決定的な理由は見当たりませんでした。

オーラ（2/4）

Auraは、ドローンでの使用を想定して特別に設計された、非常に高度な天気予報アプリです。単に天気状況を表示するだけでなく、可視GNSS衛星群、太陽活動など、飛行に影響を与える可能性のあるその他の要素についても予報を表示します。

Auraのデザインは、明瞭で分かりやすいインターフェースを備え、他のドローン気象アプリの中でも最先端を走っています。懸念される指標をハイライト表示できるため、情報を素早く簡単に読み取ることができます。

飛行状況を判断する上で、アプリが的確な判断力に取って代わることはできませんが、Auraは一見分かりにくい要素を理解する上で非常に役立ちます。離陸前に必ずチェックする必要はないと感じていますが、必要な時に利用できるのはありがたいです。

OnX Hunt（2/4）

Aloftのようなアプリは空域に関する優れた情報を提供してくれますが、ドローンを離陸させる場所の地形を理解することも同様に重要です。多くの場合、離着陸や運用が許可される区域を規定する、地方自治体や州による多数の規制が存在します。そのため、使用する地形の詳細を把握しておくことが不可欠です。

土地の所有権を確認する最良の方法の一つは、意外にもドローンとは関係のないアプリ、OnX Huntを使うことです。このアプリは、非常に詳細な衛星地図に加え、公園、区画、私有地の境界を表示する基本情報レイヤーを備えています。これにより、許可された土地からの飛行計画が格段に容易になります。私自身、その正確な地図、カスタマイズ可能なインターフェース、そして豊富な機能セットを高く評価しています。正確な地理情報をお探しなら、このアプリは最適な選択肢の一つと言えるでしょう。

これらの追加機能を利用するためにアプリを購読するのは少々高額かもしれませんが、入手可能な最も正確な情報を求めるドローン操縦士や風景写真家にとっては、価値のある投資だと私は考えています。

タブレット（2/4）

最高のドローン撮影体験のために、大きな画面がどれほど重要なのか疑問に思うかもしれません。飛行時にはより大きな画面を好むパイロットもいますが、私はそうではありません。私にとって、iPhone Maxシリーズのような大型スマートフォンで十分であり、アップデートやLAANC認証を取得できるなど、独自の利点があります。

しかし、より大きな画面が必要な場合、ほとんどの民生用ドローンではタブレットが拡張表示を実現する唯一の方法の一つです。一部のハイエンドドローンにはHDMI出力に対応したコントローラーが搭載されており、外部ディスプレイへの接続が可能ですが、ほとんどの民生用製品はスマートフォンやタブレットをコントローラーに接続する方式に限られています。そのため、より大きなタブレットを使用することで、空撮映像の設定をより精密に行うことができます。

これらの組み合わせは、コントローラーが元々大画面デバイスに対応するように設計されていなかったため、特に実用的とは思いませんが、航空写真撮影体験を向上させるカメラアクセサリーを探している多くのパイロットにとって、これは重要な選択肢であることは承知しています。

ドローン撮影用追加スマートフォンホルダー（2/4）

ほとんどのドローンリモコンにはスマートフォンホルダーが内蔵されていますが、多くの場合、角度が限られていて、スマートフォンを固定できる角度が1つしかありません。私自身はこのタイプは好みませんが、ドローン写真家やビデオグラファーの中には、別途スマートフォンホルダーを使用することを好む人もいます。

これらの追加のスマートフォンホルダーは通常、ドローンコントローラーに取り付けますが、スマートフォンをさまざまな角度に傾けることができるため、柔軟性が向上します。残念ながら、私がテストした製品はどれも優れた品質を誇っておらず、簡単に折りたたんで収納や持ち運びができるようにはなっていませんでした。MagSafeテクノロジーに対応した、デザイン性の高いバージョンが登場することを期待していますが、残念ながら、これまでにテストしたほとんどの製品には感銘を受けませんでした。

良いニュースは、これらの通信機器は比較的安価で、例えばAmazonで販売されているこの製品のように、試してみるのに大きな経済的負担にならないということです。

フィルター（2/4）

通常のカメラと同様に、ドローン撮影においても、ごく限られた特殊な場合を除いて、フィルターは特に役立つとは感じません。ただし、ドローン撮影の際は、水面やガラス面からの反射を軽減する必要がある場合に備えて、円偏光フィルターを必ず携帯するようにしています。

さらに、動画撮影においては、NDフィルターは必要悪と言えるでしょう。頻繁に交換しなければならないという不便さはあるものの、適切なNDフィルターを使用することで、明るい照明条件下での動画品質に大きな違いが生まれます。

ドローンで写真撮影のみを行う場合は、高品質の偏光フィルターをお勧めします。動画撮影を予定しているパイロットは、NDフィルターの追加も検討すべきでしょう。私はPGYTECHのMavic 3用フィルターセットをテストしましたが、価格に見合った優れた性能でした。ただし、多くのメーカーが人気ドローン用のフィルターを製造しているので、選択肢は豊富にあるはずです。

キャリーバッグ（1/4）

近年はコンパクトで折りたたみ可能なドローンが普及しているので、専用のキャリングケースはあまり必要なくなりました。代わりに、カメラバッグにドローンをそのまま入れています。ほとんどのドローンは非常に丈夫ですし、カメラレンズをしっかり保護できるバックパックなら、ドローンも問題なく持ち運べるはずです。

しかし、より大型のドローンをお持ちの場合は、ドローンの機材専用に設計されたフォームインサート付きの専用バッグを検討することをお勧めします。大型ドローンはかさばり、独特な形状をしているため、他のバッグを使用するのは現実的ではありません。

離着陸パネル（2/4）

離着陸板は、特定の地形からドローンを操縦する際に非常に役立ちます。離陸時にプロペラが草、小枝、または破片に当たると、プロペラが割れたり損傷したりする可能性があります。同様に、埃っぽい環境では、レンズやモーターに大量の微粒子が飛散してしまう恐れがあります。

着陸パッドは完璧な解決策ではありませんが、汚れた地面から離陸させるよりははるかに優れています。極めて悪条件の場合、一部の写真家はドローンを離陸時に手で支え、着陸時に撮影することもありますが、これも推奨されず、手の怪我につながる可能性があります。

この記事を通して、ドローン撮影に必要なアクセサリーや用途について十分にご理解いただけたことを願っています。ご紹介したアクセサリーについて、他に何かご提案やご質問がありましたら、コメント欄でお知らせください。