リビアン R1T 2025：史上最高の電気トラック

「簡単に言えば、リビアン R1T は現在入手可能な最高の電気トラックです。」

良い点：

エレガントでモダンなデザイン
優れたプログラム
超能力
快適で豪華なインテリア
良い範囲

ネガ：

物理的なコントロールはありません。
ちょっと高いですね。

リビアンは現在、おそらくトップの電気自動車メーカーです。同社の製品ラインナップはまだ非常に限られているものの、同社の技術は最高レベルであり、同社の車両はユニークで豪華であり、テスラとは異なり、同社のブランドはリーダーシップによって大きな影響を受けていない。 Rivian R1T は、Rivian のビジョンの概念実証を象徴する、最初の Rivian 車両でした。 2025年には印象的なアップデートが行われ、それ以降もソフトウェアを通じてさらに多くの機能が追加されています。

しかし、Rivian R1T がデビューして以来、電気トラックの世界も進化しています。テスラが参入しただけでなく、フォードなどの電気トラックも大幅に改良されました。この新たな競争の世界で、Rivian R1T はどのようにランク付けされるのでしょうか?

デザインとインテリアデザイン

テスラなどの企業がサイバートラックのような製品で電気トラック設計の限界を押し広げている一方で、リビアンはよりミニマリスト的なアプローチを採用している。リビアンR1Tの外観 わずかに ライバルのテスラよりも伝統的なデザインだが、よりモダンに見えるようにも思える。

その理由の一部は、彼女の容姿がより魅力的であるという事実によるものです。楕円形のヘッドライトは今やリビアン車の特徴となっており、見た目も素晴らしいです。また、リビアンブルーのペイントも気に入っています。これにより、外観がより魅力的でモダンになります。

もちろん、R1S ではなく R1T を購入する主な理由は、トラックの荷台です。箱の長さは54インチで、ボタンを押すだけで開閉できる蓋が付いています。私はあまり「トラック派」ではないので、あまり頻繁に物を移動させることはありません。しかし、私は古いマットレスパッド、錆びた屋外用椅子 XNUMX 脚、そして壊れた古いスーツケースを地元のリサイクルセンターに持っていくことができました。

以前第1世代のR1Sを運転したことがあるので、R1Tのインテリアに何を期待すべきかはわかっていました。両車は内装デザインが似ていますが、R1T には R1S のような荷物スペースや XNUMX 列目シートがないのは明らかです。幸いなことに、RXNUMXT の XNUMX 列目は広々としており、背の高い大人でも XNUMX 列目で十分快適に過ごせるはずです。

内部もすべて豪華で丁寧に作られているようです。この車は、贅沢な革、美しい木製パネル、その他の高級素材を組み合わせて、全体的に力強い雰囲気を醸し出しています。車の大部分はタッチスクリーンで操作されますが、ボタンやノブは触感がありしっかりしており、車内には小さな収納コンパートメントが多数配置されています。また、前部座席には格納式のカップホルダーとワイヤレス充電器も装備されています。

もちろん、デザインの好みは最終的には主観的なものですが、ビルド品質は主観的ではありません。 Rivian R1T はパワフルで高品質、そして見た目も素晴らしいです。

テクノロジー、エンターテイメント、運転支援

現代の電気自動車メーカーのほとんどと同様に、リビアンは差別化を図るためにテクノロジーに大きく依存しています。 R1T には、15.6 インチのインフォテインメントスクリーンと 12.3 インチのデジタルインストルメントクラスターという XNUMX つの大型スクリーンが前面に装備されています。どちらも非常にクリアで応答性に優れており、スムーズで電話のような感触が得られます。これは古い自動車メーカーの間ではまだ珍しいことです。

インフォテインメントシステムも使いやすく、これも自動車メーカーとしては珍しい特徴です。地図、メディア、車両設定の切り替えは簡単です。また、空調コントロールは常に画面上に表示されていますが、ファン速度専用のノブなど、追加のボタンがいくつかあればよかったと思います。 Rivian アプリも非常に便利で、目的地を車に送信したり、充電状態を確認したり、さらには車内を遠隔で事前に冷やしたり暖めたりすることもできます。

R1Tは優れたカスタマイズ機能も誇ります。車は携帯電話のキーを使って誰が運転しているかを認識し、シートの位置やエア吹き出し口の角度などを自動的に調整します。

R1T には強力な自動運転技術が搭載されており、最新のアップデートでさらに改善されました。このアップデートでは高速道路でのハンズフリー運転が追加され、非常にうまく機能します。もちろん、運転中は道路から目を離さないようにする必要があります。注意が足りない場合は、車内のさまざまなセンサーがそれを検知し、知らせてくれます。しかし、それでも、車が自動運転しているときでもハンドルから手を離す必要がないのは良いことです。

リビアンは、テクノロジーに関しては、自動車業界のリーダーの 1 つです。 Rivian はこれを徹底的に考え抜いており、それが成果を上げています。同時に、車両内の既存の配線の量も削減します。私は最近、Rivian のパロアルト工場を見学する機会があり、そこで第 1 世代モデルと第 2 世代モデルの配線の違いを垣間見ました。同社がコンピューターを統合し、従来のアーキテクチャではなくゾーンアーキテクチャに移行することで配線を削減できたのは驚くべきことでした。

運転経験

R1T は、特に Max バッテリーパックを搭載した 0 モーターモデルは、運転するのがとても楽しいです。この設定により、このトラックは信じられないほど高速になり、96馬力により、わずか2.9秒で時速850マイルから1マイルまで加速します。 Rivian では XNUMX モーターモデルを予定していますが、まだ発売されていません。そのため、これが現在入手できる最速の Rivian であり、XNUMX モーターの RXNUMXS と同じくらいの速度です。

路上では、R1T は洗練されていて反応が良いと感じられます。ステアリングは正確で、エアサスペンションは衝撃をうまく吸収しながら、好みに合わせて乗り心地を微調整するオプションも提供しています。 R1T は最大 4990 ポンド (XNUMX kg) まで牽引できますが、これを行うと走行距離に大きな影響が出ることに留意してください。

R1T は、カーブを曲がるときに、そのサイズのトラックとしては驚くほど優れたバランスを保ちます。カーブを自信を持って走り抜け、軽く押した場合でも車体のロールはほとんどありません。

このような電気自動車では、希望に応じてペダル 1 つだけでほぼ運転できます。私はワンペダル運転が大好きですが、誰もがそうであるとは限りません。幸いなことに、回生ブレーキのレベルは必要に応じて調整できます。

航続距離と充電

リビアンの車両はサイズが大きいにもかかわらず、一般的に航続距離が比較的長いです。 Rivian R1T の基本モデルの航続距離は 270 マイルで、Max バッテリーパックを搭載した R420T Dual では最大 1 マイルになります。私たちのモデルは、Max バッテリーパックを搭載した 371 モーターバリアントで、最大 405 マイルの走行距離を実現します。車の「Conserve」モードを使用すると、最大 XNUMX マイルの走行距離を実現します。

これらすべてから、走行距離が優れていることが分かります。実際、私が所有していた 1 週間の間に、かなりの距離を運転したにもかかわらず、まったく充電する必要がありませんでした。ほとんどのユーザーが同様の経験をすると思います。

走行距離が長いということは、自宅で充電できない場合でも、公共の充電ステーションに頻繁に行く必要がなくなることも意味します。現時点では、この車には CCS 充電ポートが残っていますが、近い将来に NACS も追加される予定です。リビアンは、2025年に自社の車両にNACSを追加する予定であると発表しました。

DT はこの車をどのように構成するのでしょうか?

簡単に言えば、電気トラックに何ができるべきかを重視するなら、Rivian R1T は現在入手できる最高の電気トラックです。長い走行距離、モダンなスタイル、豪華な内装が特徴の R1T は、電気トラックを探している人なら誰でも気に入るはずです。

ほとんどの人は1モーターモデルを必要としないと思われますが、電気トラックを探していてRivian R1Tが好きな人は、329モーターR420Tを検討すると良いでしょう。このモデルも十分にパワフルで、走行距離はベースモデルでXNUMXマイル、最大バッテリーパックではXNUMXマイルです。