最新の安全評価：ビュイック、アウディ、日産がIIHSの厳しい基準でトップに

米国道路安全保険協会（IIHS）は、権威ある2025年トップセーフティピックおよびトップセーフティピック+リストにさらにXNUMX台の車両を追加しました。自分の車が安全性を考慮して設計されていることを重視するなら、このアップデートは検討する価値があります。

最も優れた成績を収めた車両には、アウディ Q6 e-tron、ビュイックアンクレーブ、日産アルマダがあり、いずれも同研究所の最高賞であるトップセーフティピック+を獲得しました。私が得た GMCアカディアその評価により、同社はトップセーフティピック賞を受賞しました。ビュイックとGMCにとって、これらの賞は良い方向への大きな復帰を意味する。どちらのブランドもここ数年IIHSの賞を受賞していなかったからだ。実際、Enclave が認められたのは 2013 年以来初めてです。

それで、IIHS はどのようにしてこれらの賞を授与するのでしょうか?小さなオーバーラップの正面衝突から本格的な側面衝突まで、実際の衝突をシミュレートする一連のテストを想像してみてください。このリストに掲載されるには、車両は主要な衝突安全性テストで優秀な成績（つまり「優良」評価）を収め、歩行者との衝突を防ぐ効果を実証し、対向車のドライバーの目をくらませないヘッドライトを備えている必要があります。最上位の「トップセーフティピック+」には、後部座席の乗員保護を考慮した最新の中程度オーバーラップ前面衝突テストで「良好」評価を得るという追加のハードルがある。

2025年1月以降に導入されたエンクレーブとアカディアのヘッドライトの改良が、両車を最終選考まで導くのに貢献した。残念ながら、今回のテストでは全てのモデルが好成績を収めたわけではなかった。キャデラック・リリック、アウディQ6スポーツバックe-tron、キアK4、そしてキックス、ローグ、セントラを含む複数の日産モデルは不合格となった。共通の問題点は？ヘッドライトの性能不良、あるいはテストの不完全さである。

IIHSは、これらの評価は現在も継続中であると述べています。2025年モデルとして発売されたすべての車両が完全に評価されたわけではなく、今後のアップデートによって評価が向上する可能性もあります。安全賞の完全なリストについては、IIHSのウェブサイトをご覧ください。