ベントレー:本革は今もなお、同社の車における高級感の要と言えるのだろうか?
知っておくべき最も重要なこと
- ベントレーは、今後発売予定の電気自動車「トルカーレ」に、レスポンシブル・ウール・スタンダード(RWS)の認証を受けた自動車用生地である100%メリノウールを初めて採用する予定だ。
- ベントレー・トルクオールには、持続可能なクルミ材の端材と再生紙から作られた「オンブル・ベニア」と呼ばれる木材が採用され、最大1000層が重ねてプレス加工される。
- ベントレーは、電気自動車「トルクオール」向けに、メリノウール生地や「オンブルベニア」と呼ばれる木材など、これまで自動車に使用されたことのない、持続可能で倫理的に調達された素材を開発している。

ウールは、摩擦に強く耐久性に欠けるため、一般的に自動車の内装には使用されません。ウール製の衣類(ジャケットなど)には最適ですが、自動車の内装は、常に人が座り、摩擦や接触にさらされるため、すぐに摩耗してしまいます。しかし、ウールは天然の再生可能な素材であり、生産過程で動物を傷つけることもありません。また、非常に贅沢な肌触りも魅力です。そこで、ベントレーは自社の車にウールを使用する方法を模索することにしたのです。
ベントレーは、18世紀から続くサマセット州に拠点を置く生地メーカー、フォックス・ブラザーズ社と共同で、100%メリノウールを使用した初の自動車用生地を開発しました。また、この生地は、レスポンシブル・ウール・スタンダード(RWS)認証を取得した初のウール製自動車用生地でもあります。

このスタイリッシュな新素材ウールは、ベントレー・ターカルのどの部分に使用されるのでしょうか?ターカルはまだ完全に公開されていないため、現時点では不明です。ベントレーが公開したティザー画像には、ドアの一部にのみこの新素材ウールが使用されている様子が確認できます。シートにも使用されるかどうかは、今後の発表を待つ必要があります。
トーキーにおけるサステナビリティのもう一つの側面は、使用されている木材です。「オンブルベニア」と呼ばれるこの素材は、持続可能な方法で調達されたクルミ材の端材と再生紙から作られています。厳選された最大1000枚の層を重ね合わせ、1ミリメートル以下の厚さにカットします。紙は必ずしも華やかな素材とは言えないかもしれませんが、ベントレーですから、その仕上がりはきっと素晴らしいものになるでしょう。
ベントレーの車内に足を踏み入れたことがある人なら、同社が品質に一切妥協しないことをご存知でしょう。ですから、最も環境に配慮した車のために、持続可能で倫理的に調達された素材を開発するにあたって、ベントレーがこれまでどの車にも使われたことのない全く新しい素材を発明したとしても、驚くにはあたりません。ベントレーの顧客が羊アレルギーでないことを願うばかりです。
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