サイバートラックのレンジエクステンダー開発中止：徹底分析とテスラの将来への影響

先月、テスラがウェブサイトからオプションを削除したとき、サイバートラックの航続距離延長モジュールの運命に関する兆候は明らかだった。現在、正式にキャンセルされており、2,000ドルのバッテリーユニットに16,000ドルを支払った顧客には返金されている。

テスラは水曜日の顧客向け書簡で「サイバートラックレンジエクステンダーの販売は今後予定していない」と述べた。私が示したように「それに基づいて、私たちはあなたの保険金額を全額返金します」と彼女は付け加えた。

サイバートラックの航続距離延長モジュールは、2023年後半の発売時にトラックの予想航続距離に関するテスラの約束が果たされなかったことに対処するために設計されたもので、車両の航続距離を約120マイル延長することになっていた。例えば、XNUMX発エンジン版の航続距離はサイバートラック 500 マイル以上ですが、提供されるのは 320 マイルだけです。

テスラの対応は、別のバッテリーパック（レンジエクステンダーモジュール）を使用して走行距離を延長することだった。このモジュールはテスラの技術者によってトラックの荷台に設置される。同社は当初、このユニットを2025年初頭に発売すると述べていたが、昨年末に「2025年半ば」に変更した。

レンジエクステンダーの発売スケジュールが変更されたため、代金を支払った人がまだ受け取っていない状態になっています。そして今、彼らは決してそれを受け取ることはないでしょう。

テスラは2019年にサイバートラックを発表し、大胆なデザインと鋭角な角度を備えた未来的な電気トラックを約束した。イーロン・マスク氏が率いるこの自動車メーカーは当初、北米での発売を2021年と目標としていたが、設計と製造上の課題により度重なる遅延に直面し、最終的に2023年にテキサス州のギガファクトリーで生産が開始された。

最初の購入者への納入は同年 12 月に始まりましたが、双発エンジンと三発エンジンの両方のサイバービースト型が含まれ、単発エンジンのロングレンジモデルを予約注文した人はまだ待っていました。

しかし、サイバートラックは苦戦しているようで、第6,406四半期の納車台数はわずか200台で、前四半期の売上の半分にも満たない。需要の減少により、数千台のトラックが売れ残っているとの報告がある中、XNUMX億ドル相当の売れ残り在庫が発生した。

この車は品質の問題、高価格（現行モデルは80,000万ドルから）、そして競争の激化に直面しており、テスラにとって売上を伸ばすことは困難となっている。サイバートラックの売上減少は、テスラの売上全般の減少を反映しているように思われ、その原因はイーロン・マスクの政治活動や論争に起因する世間の否定的な認識にあると考える人もいる。