PACCAR Kenworth は、北米市場で初のクラス 8 職業用電気トラックを発売することで、バッテリー電気トラックの基準を引き上げ、約 XNUMX 年前の Tesla Semi の導入以来、市場がどれだけ進歩したかを強調しています。この発売により、ケンワースは電気トラック市場における地位を強化します。
テスラが2017年11月に完全電気式のセミピックアップトラックを発表した当時、業界はバッテリー式電気自動車（BEV）のことなど全く考えていませんでした。それから約10年が経った今も、世界はセミの量産開始を待ち望んでいます。そんな中、PACCARは新型ケンワースT880Eプロフェッショナルを発表し、第2世代の大型電気トラック（HDEV）を投入します。これは、電気トラック市場におけるPACCARのイノベーションへの取り組みを明確に示すものです。
「ケンワース T880E は、職業用途向けに設計された初のクラス 8 バッテリー電気ソリューションを市場に投入するものであり、ケンワースの歴史における先駆的なマイルストーンとなります」と、ケンワースのセールスおよびマーケティング担当副ゼネラルマネージャーのケビン ヘイグッド氏は説明しています。 「T880Eは、お客様が期待する耐久性、信頼性、カスタマイズ性を備えながら、オペレーターとプロ仕様のトラックの進化するニーズを満たすように設計されています。」これは、成長する電気トラック市場における顧客ニーズを満たすというケンワースの取り組みを示しています。
新しい電動 K-whopper は PACCAR の自社製 ePowertrain プラットフォームを搭載しており、最大 605 馬力、1850 ポンドフィートのピークトルクを発揮しながら、Kenworth トラックに期待されるのと同じレベルの運転性と信頼性を提供しますが、パワーとトルクは T880E の即戦力のほんの一部にすぎません。これらの仕様により、強力で信頼性の高い電気トラックを求める企業にとって魅力的な選択肢となります。
就業可能
T8E の中央電動モーターは、高耐久性の Kenworth ブレーキと車軸を備えた堅牢なクラス 880 電動シャーシに加え、ホイールベースの柔軟性に優れているため、トラック購入者は作業に必要な機械を正確に選択できます。 T880E は、職業に適した BEV 統合のために、ケンワースの信頼できる改造会社によるリフト アクスルの取り付けを可能にするように設計されています。
さらに、T880E には、高電圧および低電圧 ePTO (電動パワーテイクオフ) コンセント、機械式 ePTO、および ICE バージョンと同じ幅広いボディ構成を含む、工場出荷時にインストールされる幅広いオプションが備わっています。
ICE バージョンといえば、T880E EV も、同じマルチピース フード構造を備えた同じ前後フロント アクスル構成のセットで入手できます。キャビン内には、ドライバー重視の最新テクノロジーとして、Kenworth SmartWheel と新しい 15 インチ DriverConnect デジタル タッチスクリーンが搭載されています。ダッシュボードや、RAM マウント、工場出荷時に取り付けられた PTO スイッチなどのプロフェッショナル機能が利用できます。 T880E は、DigitalVision、Bendix Fusion、Lane Keeping Assist ミラーに興味のある顧客向けに Kenworth ADAS パッケージでも提供されます。
すごく大きいですよ、みんな。
T880Eトラックは、先週カリフォルニア州アナハイムで開催されたACTエキスポで常設展示されていました。在庫状況については、お近くのケンワース販売店にお問い合わせください。
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