PACCAR Kenworth は、北米市場で初のクラス 8 職業用電気トラックを発売することで、バッテリー電気トラックの基準を引き上げ、約 XNUMX 年前の Tesla Semi の導入以来、市場がどれだけ進歩したかを強調しています。この発売により、ケンワースは電気トラック市場における地位を強化します。
テスラが全電動ピックアップトラック「セミ」を発表した時 نوفمبر2017業界の他の企業はバッテリー電気自動車（BEV）について考えてもいませんでした。 10年近く経った今でも世界はセミの通常生産開始を待ち続けており、 PACCAR 第XNUMX世代 大型電気自動車 (HDEV) から、このトラックのデビューにより、まったく新しい Kenworth T880E Vocational が登場しました。これは、PACCAR が電気トラック分野における革新に注力していることを強調するものです。
「ケンワース T880E は、職業用途向けに設計された初のクラス 8 バッテリー電気ソリューションを市場に投入するものであり、ケンワースの歴史における先駆的なマイルストーンとなります」と、ケンワースのセールスおよびマーケティング担当副ゼネラルマネージャーのケビン ヘイグッド氏は説明しています。 「T880Eは、お客様が期待する耐久性、信頼性、カスタマイズ性を備えながら、オペレーターとプロ仕様のトラックの進化するニーズを満たすように設計されています。」これは、成長する電気トラック市場における顧客ニーズを満たすというケンワースの取り組みを示しています。
新しい電動 K-whopper は PACCAR の自社製 ePowertrain プラットフォームを搭載しており、最大 605 馬力、1850 ポンドフィートのピークトルクを発揮しながら、Kenworth トラックに期待されるのと同じレベルの運転性と信頼性を提供しますが、パワーとトルクは T880E の即戦力のほんの一部にすぎません。これらの仕様により、強力で信頼性の高い電気トラックを求める企業にとって魅力的な選択肢となります。
就業可能
T8E の中央電動モーターは、高耐久性の Kenworth ブレーキと車軸を備えた堅牢なクラス 880 電動シャーシに加え、ホイールベースの柔軟性に優れているため、トラック購入者は作業に必要な機械を正確に選択できます。 T880E は、職業に適した BEV 統合のために、ケンワースの信頼できる改造会社によるリフト アクスルの取り付けを可能にするように設計されています。
さらに、T880E には、高電圧および低電圧 ePTO (電動パワーテイクオフ) コンセント、機械式 ePTO、および ICE バージョンと同じ幅広いボディ構成を含む、工場出荷時にインストールされる幅広いオプションが備わっています。
ICE バージョンといえば、T880E EV も、同じマルチピース フード構造を備えた同じ前後フロント アクスル構成のセットで入手できます。キャビン内には、ドライバー重視の最新テクノロジーとして、Kenworth SmartWheel と新しい 15 インチ DriverConnect デジタル タッチスクリーンが搭載されています。ダッシュボードや、RAM マウント、工場出荷時に取り付けられた PTO スイッチなどのプロフェッショナル機能が利用できます。 T880E は、DigitalVision、Bendix Fusion、Lane Keeping Assist ミラーに興味のある顧客向けに Kenworth ADAS パッケージでも提供されます。
すごく大きいですよ、みんな。
T880Eトラックは、 先週のACTエキスポ カリフォルニア州アナハイムにて。在庫状況については、お近くの Kenworth 販売店にお問い合わせください。
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