Nanrobot LS7+ レビュー：時速70マイル（約113km）のスピードと驚異的なパフォーマンスを誇る電動スクーター

普通の電動スクーターもあれば、高速な電動スクーターもある。そして、Nanrobot LS7+のようなマシンを見ると、「スクーター」の定義を限界まで押し広げたのではないかと考えてしまう。

LS7+は、あらゆる意味でまさに怪物級の性能を誇るロボットです。3000Wモーターを2基搭載し、驚異的な定格出力6000Wを実現。Nanrobot社は最大出力10000Wを謳っています。

同社は最高速度を時速74.5マイル（時速120キロ）と宣伝しているが、Nanrobot自身はこの数値は理想的な試験条件下で達成されたものであり、通常の走行速度は時速58～65マイル（時速93～105キロ）に近いと述べている。

正直に言うと、時速74.5マイル（約119キロ）には達しませんでした。皆さんには感謝していますが、健康を危険にさらすほどではありません。体と肌を守りたいので、よろしくお願いします。

私はスピードに反対しているわけではありませんが、リスクは非常に慎重に選びます。電動バイクでスピードメーターが100キロを超えるのを見たことはありますが、エスカレーターに乗っているときにその速度に達するというのは、鳥肌が立ち、震えが止まりません。

サラダボウルほどの大きさの車輪の上に立って時速40マイル（時速65キロ以上）に達すると、グリップ力が失われ始めます。ですから、以前のテストのような最高速度レビューを期待しないでください。しかし、それ以外の点では、私はあらゆる意味でその場にいました。

期待をはるかに超える、恐るべき力

LS7+のデュアルモーターは、合計6000Wという驚異的なパワーを発揮し、期待通りの爆発的な加速を実現します。このスクーターは乗っていて本当に楽しいです。そして、その圧倒的なパワーとトルクを自在に操れるので、静止状態からの加速はもちろんのこと、坂道も難なく登り切ることができます。

そのため、重要な点を明確にしておきたいと思います。このスクーターは初心者向けではありません。

レンタルスクーターでのクルージングや、時速32～40km（20～25マイル）程度の標準モデルでの通勤といったスクーター体験しかしたことがない方にとって、LS7+は大きな飛躍となるでしょう。このタイプのスクーターは、パワフルなスクーターの操縦方法、高速走行時の状況変化の速さ、そしてこうした性能レベルに達する際に適切な保護具を着用することの重要性を理解している、経験豊富なライダー向けです。

幸いなことに、NanrobotはLS7+スクーターに、私たちがここで扱っている性能レベルを反映したコンポーネントを搭載しています。

このスクーターには、高速走行時の安定性を維持し、振動を軽減するステアリングダンパーが搭載されており、この速度域に対応するスクーターとしては非常にありがたい機能です。さらに、調整可能なKKE製油圧サスペンションシステムと、4ピストン式のNUTT製油圧ブレーキも装備されています。

Nanrobot LS7+スクーターは11インチタイヤを装備し、舗装路用と未舗装路用の両方のバージョンが用意されています。サスペンションシステムは安定した確実なグリップを提供し、全体的にスクーターは頑丈で、その優れた性能に完璧にマッチするように設計されていると感じられます。

当然ながら、このパワーと耐久性には、それなりの重量が伴います。Nanrobot LS7+スクーターの重量は約119ポンド（54kg）なので、肩に担いだり、3階分の階段を上ったりするのはまず無理でしょう。短距離の日常的な通勤用に設計された一般的な電動スクーターというよりは、小型電動バイクに近いと言えます。

NanrobotはLS7+スクーターの性能を、30度の傾斜を登れること、最大積載量が330ポンド（150kg）と評価しています。私の荷物は全部合わせてもその半分にも満たないので、最大積載量に近いライダーのことは分かりませんが、重い荷物を積んで急な坂を登れるように設計されているのだから、私にとってはどれほど速く軽快に走れたか想像できるでしょう！

卓越した性能を備えた大容量バッテリー

Nanrobot LS7+スクーターは、強力な72V 35AhのSamsung製バッテリーを搭載しており、モーターを駆動するために2.52kWhもの大容量電力を供給します。

Nanrobot社は、LS7+スクーターの走行距離は最大81マイル（130km）だと主張しているが、この数値は体重75kg（165ポンド）のライダーが時速25km（15.5マイル）でゆったりと走行した場合に基づいている。デュアルモーターを高速で頻繁に使用すると、当然ながら走行距離は大幅に短くなる。

だからこそ、この大容量バッテリーの搭載を大変嬉しく思っています。高性能な走行は電力消費が激しいため、スクーターに2.5kWh以上のバッテリーが搭載されていることで、小型バッテリーパックの場合のようにバッテリー残量表示がすぐに減ってしまうことなく、その性能を存分に楽しむことができます。

この巨大なバッテリーは確かに価格を2,299ドルに押し上げる要因となっているが、デュアルモーター、頑丈なサスペンション、その他の堅牢な構造も価格上昇に寄与している。

Nanrobot LS7+：ほとんどのユーザーのニーズを超えるスクーター

Nanrobot LS7+スクーターに乗ってみて、一番印象に残ったのは、本当に素晴らしいスクーターだということだ。しっかりとした乗り心地で、サスペンションも効果的、油圧ブレーキは機械式ブレーキよりも性能レベルにずっと適しており、ステアリングダンパーも嬉しい追加機能で、その圧倒的なパワーを実用的に使えるだけの十分なバッテリー容量を備えている。

確かに、あの煩わしいNFCカードのロック解除機能は我慢できない。他の人はセキュリティ面でのメリットを享受しているようだが、私にとっては個人的な不満の種でしかない。

言うまでもなく、このスクーターは製造品質に関して全ての要件を満たしている。

しかし、それは完全に高すぎるし、ほとんどの乗客にとっては笑ってしまうほどだ。

ほとんどの人は、時速60～70マイル（約96～112キロ）以上の速度が出せる電動スクーターを必要としていません。実際、それほどパワフルで高速なスクーターは、居住地域によっては公道走行が認められない場合もあります。公道で高速道路並みの速度で走行できると考える前に、利用者は地域の規制を確認する必要があります。

私有地やオフロードに適した場所を所有しているライダーにとっては、オプションのトレッド付きタイヤの方が理にかなっているかもしれません。デュアルモーター、調整可能な油圧サスペンション、十分な最低地上高、大容量バッテリーを備えたNanrobot LS7+スクーターは、一般的な通勤用スクーターの役割に限定するのではなく、究極のレクリエーションマシンとして扱うべきでしょう。

これがNanrobot LS7+スクーターに関する私の最終的な感想です。初めて通勤用スクーターを探している人におすすめできるスクーターではありません。経験豊富なライダーにもおすすめできるスクーターではありません。実際、これは非常にパワフルで高速な乗り物を求める、冒険好きなタイプの人向けで、もはやスクーターと呼ぶには少々無理があるかもしれません。

つまり、すでにパワフルなスクーターに乗った経験があり、自分が何に挑戦しようとしているのかを十分に理解していて、本当に過激なものを求めているなら、LS7+は間違いなく期待に応えてくれるでしょう。

ただし、スクーターが時速70マイルに達することができるからといって、必ずしも自分も同じようにスピードを出せるかどうか試す必要はないということを覚えておいてください。