2026年に購入できる最も安価な電気自動車17選（最新版）

知っておくべき最も重要なこと

連邦政府の税額控除は終了したが、購入者は州や市の優遇措置、販売店やメーカーの提供する特典を利用して、電気自動車の初期費用を削減することができる。
2026年モデルと2027年モデルでは、航続距離と充電速度が大幅に向上しました。例えば、スバル・ソルテラは航続距離が288マイルに伸び、キアEV6は20分で10%から80%まで充電できるようになりました。
2027年型シボレー・ボルトEVは、価格28,995ドル、航続距離262マイルで最も安価な電気自動車のリストのトップに立っており、一方、2027年型キアEV3は、31,385ドルからの価格設定で、最大321マイルの航続距離を提供している。

燃料価格が1ガロンあたり4ドルに近づくにつれ、アメリカ人は化石燃料の使用をやめることを検討し始めている。

電気自動車に頼って月々の電気代を削減しようとする場合の問題点は、新車の電気自動車の価格は歴史的に見て平均的にガソリン車よりも高く、現在もその傾向が続いていることである。

しかし、市場は成長を続けており、アウディ、キャデラック、BMWといった高級車がひしめく中で、手頃な価格の電気自動車も数多く選択肢として登場しています。嬉しいことに、手頃な価格の電気自動車のラインナップは急速に拡大しており、2027年型シボレー・ボルトのような新モデルの追加や、既存モデルの値下げなどが行われています。さらに嬉しいことに、電気自動車の価値は着実に向上しており、最も手頃な価格帯のモデルでさえ、これまで以上に優れた航続距離と充電性能を実現しています。

電気自動車の世界において、「安い」という言葉は相対的な意味合いを持つ。実際、米国において客観的に見て手頃な価格と言えるバッテリー駆動モデルはごくわずかしかない。

しかし、電気自動車はもはや富裕層だけのものではありません。以下に、アメリカで購入できる最も安価な電気自動車のリストをまとめました。これらはすべて、アメリカにおける新車の平均価格よりも安価です。

車のテストとランキングはどのように行うのですか？

InsideEVsの編集者陣は、自動車テストにおいて数十年にわたる豊富な経験を有しています。また、常に変化し続ける電気自動車市場の動向を日々取材し、皆様が十分な情報に基づいて意思決定できるよう、最新の情報をお届けしています。年間を通して、初試乗イベント、1週間にわたるレビュー、そして画期的なEVテストなど、様々な機会を通じて数十台の電気自動車をテストしています。上海の街路から自宅の車庫まで、あらゆる場所で実際に運転し、皆様に最高の情報をお届けできるよう努めています。

このリストは、各車種の最新モデルの価格に基づいて作成しています。つまり、2025年モデルと2026年モデル、そして一部の2027年モデルが含まれます。

しかし、車の最終価格は様々な要因によって左右されることを覚えておいてください。

7,500ドルの電気自動車税額控除は終了したが、一部の州や都市では、充電式電気自動車の初期費用を軽減できる独自の政策を提供している。

販売店とメーカーは、在庫車両を販売するために、魅力的な電気自動車のリース契約、割引、優遇金利、その他のインセンティブを定期的に提供している。メーカーが税額控除の廃止による影響を相殺しようとする間、こうした取り組みはしばらく続くだろう。

これらは現在米国で販売されている電気自動車の中で最も安価な車種を、価格の高い順から低い順に並べたものです。価格にはすべてメーカーの輸送費が含まれています。また、InsideEVsスタッフによる実地テストと市場分析に基づき、各車種の長所と短所も記載しています。

これらの低価格電気自動車がどのような魅力を持っているのか、より詳しく知りたい場合は、各車種の詳細なレビューをご覧ください。

テスラモデルY 2026

基本価格：41,630ドル
ベースモデル（後輪駆動）の航続距離：321マイル
最大航続距離：357マイル
駆動方式：後輪駆動（RWD）または全輪駆動（AWD）

テスラモデルYはアメリカで最も人気のある電気自動車であり、市場で最もコストパフォーマンスに優れた車の1つでもある。

テスラは昨年、簡素化された新しいグレードを導入することで、モデルYの価格をさらに引き下げた。イーロン・マスクが長年約束してきた「より手頃な価格のモデル」が、現行モデルの低価格版に過ぎないという事実は、テスラファンにとっては残念かもしれない。しかし、できるだけ安く新しいテスラを手に入れたい人にとっては朗報だ。

モデルY RWD（旧スタンダード）は、プレミアムの前後ライトバーがなくなり、内装も簡素化されています。内装はプラスグレードと同じ布地で、合成皮革の使用は少なく、ステアリングホイールは手動調整式です。フロントカーゴエリア（フロントフロック）は小さくなり、正直言って魅力も薄れています。テスラはパノラミックガラスルーフを布製ルーフライナーに変更しました。

テスラは当初、下位グレードのモデルからオートパイロットを削除していたため、車線維持支援機能を利用するにはプレミアムバージョンにアップグレードする必要がありました。そのため、ベースグレードのモデルYは選択肢として不確かなものとなっていました。しかし、その後テスラはすべての新モデルからオートパイロットを削除し、フルセルフドライビングを主要な運転支援機能として残しました。これはむしろ、モデルYのベースグレードとしての地位を強化するものと言えるでしょう。

全体的に見て、モデルYスタンダードは上位グレードのプレミアムモデルよりも5,000ドル安いかもしれないが、だからといって非常にお買い得というわけではない。

最安値のテスラモデルYのレビューはこちらをご覧ください。

スバルトレイルシーカー 2026

基本価格：41,445ドル
ベースモデルの航続距離：281マイル
最大航続距離：281マイル
駆動方式：全輪駆動（AWD）

ついに、スバルファンはフル電動のアウトバックを購入できるようになりました。トレイルシーカーは、広々とした荷室、標準装備の全輪駆動、8.5インチの最低地上高を備えた、車高の高いワゴンです。また、アウトバックとしてはかつてない加速性能を誇り、最高出力375馬力、0-60mph加速はわずか4.4秒です。

この車は、従来の選択肢よりも大きくパワフルな車を求めるものの、リビアンやGクラスに大金を費やしたくない電気自動車購入者のニーズを満たすのに役立つはずだ。しかし、スバルの車内に搭載されている電気自動車技術は時代遅れで、ワンペダル運転機能もない。全体的に見て、マック・ホーガンは最近この車を試乗した際に感銘を受けた。

詳しくは、2026年型スバル・トレイルシーカーのレビュー記事をご覧ください。

起亜ニロEV 2026

基本価格：41,195ドル
航続距離：253マイル
駆動方式：前輪駆動（FWD）

起亜自動車は、量産型電気自動車技術のリーダー企業です。EV6クロスオーバーや3列シートのEV9といったモデルは、超高速充電速度と先進的な800ボルトアーキテクチャを提供しています。

しかし、ニロEVは旧型のプラットフォームを使用しており、全く新しい電気自動車ではありません。航続距離は約250マイル（約400km）です。キアは最大充電速度をわずか85kWとしており、10%から80%までの充電には43分かかります。リース契約も非常に不利で、2027年モデルは発売されません。とはいえ、長距離移動ではなく、都市部での通勤に電気自動車が必要なら、ニロEVは良い選択肢となるかもしれません。

キア・ニロEVの詳しいレビューはこちらをご覧ください。

スバルソルテラ 2026

基本価格：40,420ドル
基本（プレミアム）モデルの航続距離：288マイル
最大航続距離：288マイル
駆動方式：全輪駆動（AWD）

以前は、ソルテラを「お得な価格で購入できるなら検討すべき電気自動車」のカテゴリーに入れていました。しかし、2026年モデルで大幅なアップデートが行われ、価格はほとんど変わりませんでした。ベースモデルの航続距離は227マイルから288マイルに伸び、競争力が大幅に向上しました。

運転も楽しく、サイズもちょうど良く、魅力的で型破りなインテリアも自慢です。特に印象的だったのは、フロントガラス側に押し込まれ、下部にすっきりと収まっているソルテラのデジタルメーターパネルです。

改良されたソルテラは、従来モデルに比べて航続距離が約25%向上し、馬力も増強され、最大充電速度も100kWから150kWに向上しています。2026年モデルのソルテラは、今秋に販売店に登場する予定です。

2026年型スバル・ソルテラの詳細なレビューはこちらをご覧ください。

2026 フォードマスタングマッハ E

基本価格：41,030ドル
ベースモデル（セレクト）の航続距離：260マイル
最大航続距離：300マイル
駆動方式：前輪駆動（FWD）または後輪駆動（RWD）

2020年から販売されているマスタングマッハEは、忘れられがちかもしれない。しかし、このクロスオーバーは、アメリカで最も売れているテスラ以外の電気自動車の1つに静かに成長しており、それには十分な理由がある。見た目が素晴らしく、スペックも優れ、大型スクリーンも搭載している。さらに、価格改定により、セレクトグレードは補助金適用前で約4万ドルで購入できるため、購入できる最高の電気自動車の中でも魅力的な選択肢となっている。

フォード・マスタング・マッハEラリーのレビューはこちらからご覧ください。

ヒュンダイアイオニック6

基本価格：39,595ドル
ベースモデルレンジ（SEスタンダードレンジRWD）：こうした状況にもかかわらず、ヒュンダイは2025年モデルイヤー以降、Ioniq 6の非Nグレードの生産を中止することを決定しました。今のうちに手に入れておきましょう。ただし、前述のIoniq 5と同様に、ベースモデルは他のグレードよりもバッテリー容量が小さく、航続距離も短いことを覚えておいてください。ヒュンダイ・アイオニック6の詳しいレビューはこちらをご覧ください。

起亜EV6
- 基本価格：39,445ドル
- ベースモデルの航続距離（ライトRWD）：237マイル
- 最大航続距離：319マイル
- 駆動方式：後輪駆動（RWD）または全輪駆動（AWD）
キアEV6は、ヒュンダイ・アイオニック5のスポーティで個性的な兄弟車として常に位置づけられてきましたが、2026年モデルでもその点は変わりません。このクロスオーバーは昨年、フロントフェイスのデザイン変更、テスラスタイルのNACS充電ポートの搭載、インテリアの改良などを含む大幅なアップデートを受けましたが、基本的な部分は健在で、発売当初と変わらず素晴らしい性能を誇っています。

800ボルトのバッテリーシステムのおかげで、EV6は約20分で10%から80%まで充電できるため、長距離ドライブも楽々、ストレスフリーに楽しめます。運転も非常に楽しいです。

テスラモデル3 2026
- 基本価格：38,630ドル
- ベースモデルの航続距離（後輪駆動）：321マイル
- 最大航続距離：363マイル
- 駆動方式：後輪駆動（RWD）または全輪駆動（AWD）
現在、市場で最も安価なテスラの新車は、モデル3 RWDです。このグレードには、アンビエント照明、後部座席用タッチスクリーン、フルビーガンレザーシートといった高級装備は搭載されていませんが、その代わりにベースモデルのモデル3よりも5,500ドル安くなっています。

このセダンは、電気自動車市場において長年にわたり、最もコストパフォーマンスに優れた選択肢の一つとして評価されてきました。2024年モデルでは、待望のマイナーチェンジに加え、より手頃な価格帯のグレードが新たに加わり、その価値がさらに高まりました。今回のアップデートでは、フロントとリアのデザイン変更、マルチカラーのアンビエントライト、そして航続距離の延長が実現しました。

これらが、アメリカで販売されている電気セダンの中で、モデル3を最高の一台として選んだ理由の一部です。テストの結果、モデル3は高速かつ俊敏な走りを実現していることが分かりました。また、どのテスラ車にも共通して、シームレスで機能豊富なインフォテインメントシステムと、数千カ所に設置されたスーパーチャージャー・ステーションでの手軽な充電が期待できます。

デメリットとしては、モデル3は従来の方向指示器ボタンを廃止し、代わりにステアリングホイールにボタンを配置している点が挙げられます（ただし、工場装着のステアリングコラム調整キットを595ドルで購入することも可能です）。また、操作系がタッチスクリーンに集中しているため、内装が簡素すぎると感じる人もいるかもしれません。

テスラモデル3の詳しいレビューはこちらをご覧ください。

スバルアンチャーテッド 2026
- 基本価格：36,920ドル
- 基本モデルの航続距離：308マイル
- 最大航続距離：308マイル
- 駆動方式：前輪駆動（FWD）または四輪駆動（AWD）
スバル・クロストレックの電気自動車バージョンが登場しました。アンチャーテッドは、航続距離308マイル（約495km）を誇る新型コンパクトクロスオーバーで、価格は3万ドル台半ばから40万ドル台前半となっています。マックホーガン氏は先日行った試乗レビューで、「路上での走行性能は魅力的で正確」と評し、最低地上高と四輪駆動システムを高く評価しました。つまり、この小型電気自動車は、砂利道走行など、スバル車に求められる一般的な用途はもちろん、それ以上の性能も備えていると言えるでしょう。

さらに、アンチャーテッドの車の長所と短所について詳しく知りたい場合は、Macのレビューをご覧ください。

ヒュンダイアイオニック5、2026年モデル
- 基本価格: 36,600ドル
- ベースモデルの航続距離（SEスタンダードレンジRWD）：245マイル
- 最大航続距離：318マイル
- 駆動方式：後輪駆動（RWD）または全輪駆動（AWD）
私たちの意見では、Ioniq 5はテスラ以外のアメリカで最高のオールラウンドな電気自動車です。最近のアップデートにより、内装の刷新、テクノロジーの向上、航続距離の延長、そしてテスラスタイルのNACS（北米充電規格）充電ポートなど、これまで以上に優れた車となっています。テスラのスーパーチャージャーネットワークを通常通り利用することも、アダプターを使用してCCSポート経由で定評のある高速充電を実現することも可能です。

昨年、電気自動車に対する税額控除が廃止された直後、ヒュンダイは2026年モデルの価格を全面的に引き下げ、アイオニック5を9,800ドルという低価格にまで値下げした。

ただし、最も低価格なのはベースグレードのSEスタンダードレンジで、航続距離はわずか245マイル（約394km）であることに注意が必要です。より長い航続距離が必要な場合は、上位グレードへのアップグレードが必要になるかもしれません。

リーダーシップに関する最初のレビューはこちらからお読みください。

トヨタ bZ 2026年モデル
- 基本価格: 36,495ドル
- 基本モデルの航続距離：236マイル
- 最大航続距離：314マイル
- 駆動方式：前輪駆動（FWD）または四輪駆動（AWD）
トヨタbZ4Xは、航続距離の短さや充電速度の遅さといった点で、これまで常に後れを取ってきた車種だった。しかし、2026年モデルのbZ4Xの登場により、状況は一変する。新型bZ4Xは、一部のグレードで300マイル（約480km）を超える航続距離を実現しながら、価格は従来モデルとほぼ同水準に抑えられる予定だ。

トヨタbZの詳しいレビューはこちらをご覧ください。

2026年型シボレー・エクイノックスEV
- 基本価格: 36,795ドル
- ベースモデル（LT）の航続距離：319マイル
- 最大航続距離：319マイル
- 駆動方式：前輪駆動（FWD）または四輪駆動（AWD）
このコンパクトクロスオーバーは、このリストの中で最もおすすめしやすい車の1つです。何しろ、2024年には年間最優秀電気自動車に選ばれたのですから。新型日産リーフが登場するまでは、航続距離300マイル（約480km）の電気自動車としては最も安価でした。そして今でも、リーフよりも数マイル（数マイル）ほど航続距離が優れています。

当社のテスト結果によると、Equinox EVは長年電気自動車市場に欠けていたもの、つまり魅力的なデザインと手頃な価格、そして十分な航続距離を備えた車であることが明らかになりました。ベースグレードでも、Equinox EVはEPA推定航続距離319マイルを達成しており、これは非常に優れた数値です。さらに、大型タッチスクリーンとモダンなデザインも魅力です。

全体的に見て、Equinox EVは非常に魅力的なパッケージです。ただし、前輪駆動（FWD）モデルはややもっさりとした印象を受けました。また、Apple CarPlayやAndroid Autoが搭載されていない点も、一部のユーザーにとっては欠点となるでしょう。ゼネラルモーターズは、これらの機能をすべての電気自動車から削除することを決定しました。

シボレー・エクイノックスEVの詳しいレビューはこちらをご覧ください。

フィアット500e、2026年モデル
- 基本価格：37,695ドル
- 航続距離：149マイル
- 駆動方式：前輪駆動（FWD）
500eは理論上、市場で最も安価な新型電気自動車の1つです。しかし、だからといって必ずしも優れたコストパフォーマンスを提供するとは限りません。InsideEVsのライターであり、小型車愛好家でもあるケビン・ウィリアムズは、500eのレビューの中で、この車のターゲット市場が分からないと述べています。

ケビンによれば、1回の充電でわずか149マイルしか走行できない車に3万ドル以上もの価格をつけるのは高すぎるとのことだ。彼のレビューで挙げた長所としては、500eは見た目が良く、運転しやすいことが挙げられる。短所としては、非常にシンプルな内装デザイン、ヒートポンプの非搭載、そして同価格帯の競合車と同等の航続距離を実現できないことなどが挙げられる。

しかし、小型の電気シティカーをお探しなら、現時点で新車で購入できるのはこのモデルだけです。より高級なミニクーパーSEは、米国ではすでに販売されていません。

フィアット500eの詳しいレビューはこちらをご覧ください。

トヨタ C-HR 2026年モデル
- 基本価格：38,595ドル
- 基本モデルの航続距離：287マイル
- 最大航続距離：287マイル
- 駆動方式：前輪駆動（FWD）
トヨタは今年、限られた電気自動車ラインナップに複数のモデルを追加しており、その中には3月に販売店に登場したC-HRも含まれる。今年初めに試乗した経験から言えるのは、4万ドル以下の価格帯において強力な選択肢となるものの、いくつか懸念点もあるということだ。

338馬力のエンジンと四輪駆動システムを備えたこの車は、速くて運転が楽しい。乗り心地も快適だ。C-HRのシャープなデザインはとても気に入った。しかし、サイズが小さく、大型のbZモデルよりも高価で、車線逸脱警報などの電気自動車特有の機能が欠けている。（これはトヨタにとってより大きな問題だ。）

しかし、C-HRには市場における確固たる地位がある。さらに良いことに、メーカーはすでに大幅な割引を提供している。

トヨタC-HRのレビューはこちらからお読みください。

日産リーフ 2026年モデル
- 基本価格：31,535ドル
- ベースモデル（S+）の航続距離：303マイル
- 最大航続距離：303マイル
- 駆動方式：前輪駆動（FWD）
このモデルは2010年にアメリカ初の量産型電気自動車として発売されて以来、市場に出回っている。しかし、最近まで時代遅れだった。2025年当時、この車は旧式のCHAdeMOポートを使用するハッチバックであり、これはアメリカの他の電気自動車には見られない特徴だった。しかも、ベースモデルの航続距離はわずか149マイル（約240km）で、決して魅力的な数値とは言えなかった。

2026年モデルでは、すべてが一変した。新型リーフは、ベースモデルで航続距離が300マイル（約480km）を超える、小型で魅力的なクロスオーバーとなり、価格も同様に手頃になった。これはS+モデルにも当てはまる。より安価なSバージョンが後に続く予定だったが、日産は無期限延期とした。

日産リーフの詳細なレビューはこちらをご覧ください。

キアEV3 2027年モデル
- 基本価格：31,385ドル
- ベースモデルのLight FWDの航続距離：221マイル
- 最大航続距離：321マイル
- 駆動方式：前輪駆動（FWD）または四輪駆動（AWD）
キアEV3はヨーロッパをはじめとする世界各地で約2年間販売されてきたが、ついにアメリカにも上陸する。当初、このコンパクトな電気クロスオーバーの価格は3万5000ドル前後からになると噂されていたが、キアはアメリカで最も安価な新型電気自動車と直接競合する価格帯を設定することに成功した。

EV3のベースモデルは、フロントに搭載された電気モーターと58.3kWhのバッテリーを備え、EPA推定航続距離は221マイルです。より大容量の81.4kWhバッテリーパックも用意されており、航続距離は321マイルに伸び、シボレー・ボルトと日産リーフの両方を上回ります。さらに、エントリーレベルのキアEV3は、ボルトやリーフにはないデュアルモーター全輪駆動を米国で選択可能です。

車両の右前方には純正のNACS充電ポートが装備されており、テスラ・スーパーチャージャーで2台分のスペースを占有したり、不便な場所に駐車したりすることなく充電できます。起亜によると、EV3は350kWの急速充電器を使用した場合、10%から80%まで29分から31分で充電できるとのことです。

キアEV3の運転体験に関する最初のレビューはこちらからご覧ください。

2027年型シボレー・ボルトEV
- 基本価格：28,995ドル
- 基本モデルの航続距離：262マイル
- 最大航続距離：262マイル
- 駆動方式：前輪駆動（FWD）
最後に、現在アメリカで購入できる最も安価な新型電気自動車をご紹介します。それは、復活を遂げたシボレー・ボルトです。LTモデルは28,995ドルからで、ボルトは現在アメリカで最も手頃な価格の新型電気自動車となっています。

この価格で、従来モデルから大幅に改良されたボルトを手に入れることができます。この小型クロスオーバーは、以前の最大充電速度の約3倍にあたる150kWの急速充電に対応しています。シボレーによると、10%から80%までの充電時間はわずか26分で、これはブレザーEVやエクイノックスEVよりも速いとのことです。

この車は航続距離が若干伸び、工場出荷時にNACSポートが装備されています。EPA航続距離は、特に価格を考えれば悪くなく、262マイルです。これは、アメリカにおける電気自動車の価格が適正な方向に向かっていることを示す、これまでで最も大きな指標の一つです。唯一の問題は、この車が短期間で市場から姿を消してしまうことです。

First Leadershipに関する当社のレビュー全文はこちらをご覧ください。

要するに、最も安くて良い電気自動車は、おそらく中古車だろう。

燃料価格の高騰に対処するために電気自動車に乗り換えるのは賢明な考えだ。ニューヨーク・タイムズの分析によると、自宅で電気自動車を充電する方が、ガソリン車を運転するよりも1マイルあたりの走行コストが安く、各州の平均燃費は1ガロンあたり25マイルとなっている。しかし、この戦略が成り立つのは、電気自動車を適正価格で購入できる場合に限られる。

手頃な価格の電気自動車を見つける一番の方法は、中古車を購入することです。リースされていた電気自動車が豊富に出回っていること、そしてプラグインハイブリッド車の価値が大幅に下落していることを考えると、数年落ちの車でも構わないのであれば、初期費用を数千ドル節約できます。

市場の成長と成熟に伴い、この状況は変化していくでしょう。今後数年間で、より手頃な価格の電気自動車が数多く市場に投入され、予算重視の購入者にとって選択肢が拡大すると予想されます。具体的には、Slateピックアップトラック、Kia EV4、そして30,000万ドルのFord Fathomピックアップトラックなどが挙げられます。これらの車両が発売され次第、このリストを更新いたします。