2026年8月に購入すべき最高の電気自動車：各カテゴリーのおすすめ車種

ご安心ください。私たちがお手伝いします。InsideEVsチームは、最新かつ最高の電気自動車をテストし、どれがお金をかける価値があり、どれが時間の無駄なのかを見極めます。これらはまさに最高峰の車ばかりです。

しかし、これらの新車が高すぎる場合は、今すぐ購入できるおすすめの中古電気自動車に関するガイドをご覧ください。

どのようにテストするのでしょうか?

InsideEVsの編集者陣は、自動車テストにおいて数十年にわたる豊富な経験を有しています。また、日々変化する電気自動車業界の動向を常に把握し、皆様が十分な情報に基づいて意思決定できるよう、最新の情報をお届けしています。年間を通して、初めての試乗イベントや1週間にわたるレビュー、そして画期的なEVテストなど、数十台の電気自動車をテストしています。上海の街中から自宅の車庫まで、あらゆる場所で試乗を行い、皆様に最高の情報をお届けします。

すべての車両は、2つの重要な質問に基づいて評価されます。それは、乗用車としての性能と、電気自動車としての性能です。最初のカテゴリーでは、編集者は快適性、使いやすさ、日常生活での楽しさに焦点を当てます。インフォテインメントシステムを詳しく調べ、オプションリストを精査し、最新の技術進歩を取り上げます。次に、航続距離、パフォーマンス、ソフトウェア、効率を評価し、各車両が電気自動車としてどれほど優れているかを判断します。最高の電気自動車は、優れた自動ルートプランニングと効率的な駆動システムにより、所有を簡単かつ楽しいものにします。

目標は、最適なバランスを備えた車を見つけることです。おすすめの車をご覧になりたい方は、このまま読み進めてください。

この記事は2026年8月18日に最終更新され、新しい価格情報、一部モデルの生産中止、および競合他社に関する最新情報が掲載されています。

ほとんどの人にとって総合的に見て最高の電気自動車：テスラ モデルY 2026

基本価格：41,630ドル
航続距離：306～357マイル
駆動方式：後輪駆動または四輪駆動

テスラについて、皆さんもきっと独自の意見をお持ちでしょう。しかし、同社が米国で他社を凌駕する電気自動車の販売台数を誇るのには理由があります。テスラの主力製品は、米国市場において他に類を見ない、価格、性能、そして技術的リーダーシップを兼ね備えているのです。

テスラ モデルYプレミアムは、まさにその決定的な証拠と言えるでしょう。モデルYはこれまでも価格に見合った十分な航続距離と室内空間を提供してきましたが、今回のアップデート版では、旧モデルの乗り心地の悪さや内装の安っぽさが解消されています。テストの結果、新型モデルは旧モデルよりも静かで快適、そして洗練されており、既に世界で最も売れている車としての地位を確立していたモデルをさらに上回る仕上がりとなりました。

モデルYの魅力の一つは、その汎用性の高さにあります。唯一の車として、航続距離をあまり気にすることなく、国内のどこへでも運転できます。優れた熱管理システム、卓越したルートプランニングソフトウェア、驚異的な航続距離、そして優れた寒冷地性能のおかげで、ほぼあらゆるライフスタイルに対応できます。だからといって、すべての人にとって最適な選択肢とは限りませんが、間違いなく最も安全な選択肢と言えるでしょう。

ただし、価格が抑えられている「モデルYスタンダード」モデルは、多くの点でコスト削減が図られているため、避けることをお勧めします。一部のお客様にとっては良い選択肢となるかもしれませんが、ほとんどのお客様はプレミアムモデルの方が満足いただけるでしょう。

残念ながら、テスラは両モデルから標準装備のオートステアリング機能を削除し、購入者に完全自動運転サービスへの加入を促そうとしています。オートステアリングは、ホンダ シビックやトヨタ カローラなどの車に標準装備されている基本的な車線維持支援機能であり、あらゆる車両に数々の優れた技術機能を搭載してきたテスラの評判を損なうものです。車自体は依然として素晴らしいのですが、このような顧客の選択肢を奪うような行為は、テスラをお勧めする上で躊躇させてしまいます。

こちらからModel Yの詳細なレビューをお読みください。また、Edmundsのテスト対象モデルの中で最も長くテストされている3列シート仕様のModel Yもぜひご覧ください。

テスラ以外で総合的に見て最高の電気自動車：2026年型ヒュンダイ・アイオニック5

基本価格: 36,600ドル
航続距離：245～318マイル
駆動方式：後輪駆動または四輪駆動

現代のテスラ車は、好き嫌いが分かれる独特な体験を提供します。ミニマルな内装は清潔でモダンですが、人によっては味気なく安っぽいと感じるかもしれません。また、ソフトウェアは他のどの車よりも優れていますが、それでもすべての操作を画面を通して行う必要があります。

電気自動車に乗りたいけれど、車の操作方法を改めて覚える必要はないという人もいます。そういう人には、ヒュンダイ・アイオニック5をおすすめします。たいていは四輪駆動モデルが最適です。

編集長のパトリック・ジョージが改良された2025年モデルを試乗した際に指摘したように、新型アイオニック5は、市販されている電気自動車の中でも最高クラスの性能をさらに向上させています。アイオニック5は、800ボルトのアーキテクチャにより驚異的な高速充電速度を実現しているだけでなく、テスラ・スーパーチャージャーへのネイティブアクセスを可能にする北米充電システム（NACS）ポートや、オフロード走行に適したXRTモデルも新たに搭載されました。

おそらく最も重要なのは、ヒュンダイが7,500ドルの税額控除の損失をほぼ取り戻したことだ。同社は昨年秋、アイオニック5の価格を最大9,800ドルも値下げした。これにより、アイオニック5はテスラ以外の競合車種を大きく引き離すことになった。

Ioniq 5は、快適な乗り心地とスムーズなハンドリングに加え、広々とした開放的な室内空間を提供します。未来的なレトロ調のデザインは万人受けするものではないかもしれませんが、私の経験では、ヒュンダイのソフトウェアはテスラに比べて数世代遅れているものの、Ioniq 5には多くの優れた点があります。手頃な価格と、四輪駆動モデルで最大290マイル（約467km）という優れた航続距離を備えたIoniq 5は、誰にとっても魅力的な電気自動車であり、テスラよりも親しみやすい印象を与えます。私はIoniq 5を、独自の長所と短所を持つ、電気自動車市場におけるトヨタRAV4のような存在だと考えています。

最も手頃な価格の電気自動車

シボレーボルトEV 2027

基本価格：28,995ドル
航続距離：262マイル
支払い方法：前払い

ボルトが復活、しかも満を持して。ゼネラルモーターズは、2027年モデルとして新型シボレー・ボルトを発表しました。ボディワークの下に大幅なアップデートが施されています。新型ボルトには、中国製のリン酸鉄リチウム（LFP）バッテリーが搭載され、最大262マイルの航続距離を実現しています。LFPバッテリーパックは、GMが他のすべての電気自動車に使用しているニッケル・マンガン・コバルトパックよりも安価で耐久性が高く、また、他のGM電気自動車よりもはるかに優れた充電特性を誇ります。10%から80%までの充電時間はわずか26分で、シボレーは旧型ボルトの最大かつ唯一の大きな問題を解決しました。電気自動車の自宅充電コストを削減する方法については、こちらをご覧ください。

新型モデルには、GMのフラッグシップ・インフォテインメント・システム・スイートも搭載されており、Googleマップ、Apple Music、Spotify、さらには駐車中のYouTube動画ストリーミングにも対応しています。シートの横方向のサポートがやや不足しているものの、運転は依然として楽しいものです。唯一の欠点は、このキャンペーンが期間限定であることです。新型ボルトは発売されたばかりですが、シボレーはすでに2027年のある時点で生産を終了すると発表しています。皆さん、今のうちに手に入れておきましょう。現在、アメリカで最も安価な電気自動車です。

私のレビュー全文はこちらをご覧ください。

シボレー・エクイノックスEV 2026

基本価格：34,995ドル
航続距離：285～319マイル
駆動方式：前輪駆動または四輪駆動

シボレー・エクイノックスEVは、2024年の注目電気自動車として、その圧倒的な価格という大きな利点から選ばれました。3万5000ドルで、快適で広々としたSUV、航続距離319マイル、そしてGoogle搭載のスタイリッシュなインフォテインメントシステムが手に入ります。

しかし、だからといって完璧というわけではありません。テスト走行中、乗り心地が重く、車重も重すぎると感じました。私の所有するシボレー・ブレイザーEV（エクイノックスと密接な関係にある）と同様に、段差を乗り越える際にカタカタという異音も聞こえました。よくあるサスペンションの不具合6つとその見分け方をご覧ください。また、バッテリーパックの電圧が比較的低いため、充電速度も速くありません。

提案された車両の価値は、7,500ドルの税額控除の廃止によってマイナスの影響を受けていますが、依然として高い魅力を持っています。輸送費込みで35,000ドル未満で、長距離移動、家族の送迎、そして毎日の通勤にも使える電気自動車を手に入れることができます。オプションのスーパー・クルーズ運転支援システムを追加すれば、ガソリンエンジン搭載のコンパクトクロスオーバーに代わる、完全電気自動車の選択肢となります。

日産リーフ2026

基本価格：31,485ドル
航続距離：259～303マイル
支払い方法：前払い

日産リーフが2026年モデルとして復活します。今回はクロスオーバーとして登場。クロスオーバーと括弧書きにしたのは、基本的にはハッチバックだからですが、よりモダンなデザインと明るく魅力的なインテリアが特徴です。S+グレードは31,485ドルからで、航続距離は最大303マイル。経済的な車をお探しの方に最適な選択肢となるでしょう。

普段はベースグレードかミドルグレードを好む私ですが、この場合はプラチナムグレードも検討する価値があります。価格は40,485ドルからで、航続距離はわずか259マイル。このグレードは価格が上がり、航続距離も短くなります。その代わりに、より上質なシート、美しい調光可能なパノラミックサンルーフ、Boseサウンドシステム、スタイリッシュなLEDテールライトが装備されます。これらの追加装備により、価格を抑えつつも、車全体に高級感が漂います。

それが決め手となり、弊社の「年間最優秀革新的電気自動車賞」を受賞しました。詳細はこちらをご覧ください。

最高のコンパクト電気SUV

テスラモデルY

基本価格：41,630ドル
航続距離：306～357マイル
駆動方式：後輪駆動または四輪駆動

以前、テスラ モデルYプレミアムが間違いなく最高のオールラウンド電気自動車である理由を説明しましたが、当然ながら同クラスでも最高の選択肢と言えるでしょう。個人的には極めてミニマルな内装は好みではありませんが、テスラは魅力的な電気自動車をデザインし続けていると思います。もし内装デザインが気に入っていて、テスラという会社やCEOに抵抗がないのであれば、モデルYはこれまで所有した中で最高の車になる可能性が高いでしょう。詳しい分析はこちらをご覧ください。

ヒュンダイioniq5

基本価格：36,600ドル
航続距離：245～318マイル
駆動方式：後輪駆動または四輪駆動

Ioniq 5は、Kia EV6よりも広い室内空間、Ford Mustang Mach-Eよりも先進的なテクノロジー、そしてChevy Equinox EVよりも優れた走行性能と乗り心地を備え、このランキングで2位にランクインしました。もちろん欠点もありますが、InsideEVsの複数の編集者がこれらの車をすべてテストした結果、ほぼ全員がIoniq 5が群を抜いて優れているという点で意見が一致しています。レビュー全文はこちらをご覧ください。

起亜EV6

基本価格：44,395ドル
航続距離：237～319マイル
駆動方式：後輪駆動または四輪駆動

Kia EV6は、より洗練されたデザイン、ややスポーティな外観、そしてより豊富なカラーオプションのために、収納スペースを多少犠牲にしています。InsideEVsの編集長であるパトリック・ジョージは、EV6のテストをとても気に入り、レンタルしました。運転は楽しく、充電も非常に速いです。Ioniq 5の価格が下がったことで、EV6はほとんどの人にとって魅力的な選択肢ではなくなりました。ヒュンダイは基本的な構造はほぼ同じで、より広いスペースを提供し、はるかに優れた価値を提供します。

フォードマスタングマッハE

基本価格：39,990ドル
航続距離：230～320マイル
駆動方式：後輪駆動または四輪駆動

フォード マスタング マッハEは、アメリカで最も売れている電気自動車の1つであり、それも当然のことです。フォードはテスラに倣い、優れた航続距離、魅力的な価格、そして先進的なユーザーエクスペリエンスを備えたコンパクトな電気自動車を提供してきました。テスラほど完成度が高いとは言えず、このリストにある他の車のような高級感もありませんが、運転は非常に楽しく、操作も簡単です。私は楽しくて魅力的なマッハEラリーバージョンを試乗しましたが、所有できたら嬉しいです。あるいは、より大きなバッテリーを搭載した後輪駆動のマッハEでも構いません。

最高の電気SUVと3列シートバン

ヒュンダイアイオニック9

基本価格：60,555ドル
航続距離：311～335マイル
駆動方式：後輪駆動または四輪駆動

弊社の主任記者であるティム・レヴィンは、ジョージア州にあるヒュンダイの新しい電気自動車工場近くでヒュンダイ・アイオニック9を試乗し、「完璧なファミリー向け電気自動車」と評しました。その理由は容易に理解できます。アイオニック9は、ラグジュアリー、テクノロジー、そして価格のバランスが絶妙で、どんな家族でも快適に移動できる十分なスペースを備えています。唯一の難点は価格です。アイオニック9は3列シートの電気自動車の中でも比較的お手頃な価格帯ですが、それでも内燃機関搭載の競合車よりは高価です。

起亜EV9

基本価格：56,395ドル
航続距離：230～304マイル
駆動方式：後輪駆動または四輪駆動

3列シートのキアは、昨年のブレークスルー・アワードで次点となり、投票を獲得した唯一の競合車種でした。見た目も素晴らしく、走行性能も良好で、航続距離も十分です。ヒュンダイと同様、最も人気の高いセグメントでは高価ですが、キアは手厚いインセンティブを提供しているようです。NACSポートを搭載した最新モデルを探してみてください。EV9の広々としたキャビンとクラス最高の充電速度と相まって、長距離ドライブに最適な一台となるでしょう。

フォルクスワーゲン ID. Buzz 2025

基本価格：61,545ドル
航続距離：231～234マイル
駆動方式：後輪駆動または四輪駆動

長距離移動をあまり気にしないのであれば、フォルクスワーゲン ID. Buzz が最適かもしれません。復活した電気バスは、234 マイル (全輪駆動で 231 マイル) という控えめな航続距離で多くの批判を受けていますが、それ以外は魅力的な車両です。見た目も素晴らしく、クラス最高の 3 列目シートを誇っています。しかし、ID. Buzz を運転した後、ケビン ウィリアムズと私は、フォルクスワーゲンがこのバス コンセプトで真にユニークなものを何も提供していないことに失望しました。これは、魅力的な新しい外観で馴染みのあるフォルクスワーゲンの電気自動車体験です。

残念ながら、売れ行きが鈍いことから、2026年の発売は見送られ、再販される可能性も低いと思われます。ただし、2025年モデルはまだ市場に出回っています。

詳しいレビューはこちらをご覧ください。

最高の高級電気SUV

2026 BMW iX

基本価格：76,325ドル
航続距離：279～364マイル
駆動方式：四輪駆動

私が初めてBMW iXを運転したのは4年前、ドイツで開催された試乗会でのことでした。この車は、私が電気自動車に魅了されるきっかけとなった最初の車の1つです。優れた航続距離、パワフルなトルク、高効率モーター、そして広々とした室内空間を備えたiXは、多用途でラグジュアリーな電気自動車です。そのデザインは賛否両論あるかもしれませんし、キャビンには独特な特徴もあるかもしれませんが、現在市場に出回っている電気自動車の中でも、最も洗練された高品質な車の1つであることは間違いありません。詳細については、ティム・スティーブンスによる長期所有体験に関する最近のレビューをご覧ください。

キャデラック ヴィスティック 2026

基本価格：79,390ドル
航続距離：305マイル
駆動方式：四輪駆動

3列シートを備えた豪華な電気SUVをお探しなら、これが最高の選択肢かもしれません。快適なエアサスペンションと615馬力のエンジンのおかげで、Vistiqの運転は最高でした。キャデラックの車載テクノロジーは相変わらず素晴らしく、標準装備のハンズフリー機能「スーパークルーズ」はさらに魅力を高めています。

確かに、ルシッド・グラビティほど俊敏ではなく、リビアンR1Sほど高性能でもありません。しかし、大型ファミリーカーとしては、最新技術とクラシックな魅力がうまく融合しています。1週間乗ってみて、手放したくなくなりました。詳しくは、こちらをご覧ください。

リビアン R1S 2026

基本価格：76,990ドル
航続距離：270～410マイル
駆動方式：四輪駆動

自動車業界において、真に優れたソフトウェアを提供している企業は2社しかないと私は考えています。ほぼすべてのブランドのシステムをテストしてきましたが、一貫して私を感心させてくれたのはテスラとリビアンだけです。だからこそ、リビアンR1Sは競合車よりも未来的でスタイリッシュな電気SUVに感じられるのです。また、優れたオフロード性能と十分な航続距離も誇っています。しかし、私はiXの方が好みです。燃費効率が良く、内装の質が高く、より頑丈に感じられるからです。どちらも試乗することをお勧めしますが、リビアンR1Sのレビューはこちらからご覧いただけます。

キャデラック リリック 2026

基本価格: 60,695ドル
航続距離：319～326マイル
駆動方式：後輪駆動または四輪駆動

キャデラックが電気自動車市場のリーダーを目指すと初めて発表した時、私は信じられませんでした。それは2020年頃のことですが、私の懐疑心はすでに間違っていたことが証明されています。キャデラックは、スタイリッシュで快適、そして装備の充実した電気自動車を様々なセグメントで発売しており、その販売台数はそれを如実に物語っています。キャデラック・リリックは、パワフルなソフトウェア、広々とした室内空間、長い航続距離、そして印象的なデザインのおかげで、ドイツのライバル車よりも人気があります。オプティクはより小型で価格も手頃で、スーパー・クルーズを標準装備しているため、コストパフォーマンスの面で最も魅力的な高級電気自動車の一つと言えるでしょう。オプティクのレビューはこちらをご覧ください。

アウディ Q6 E-tron 2026

基本価格: 65,095ドル
航続距離：307～321マイル
駆動方式：後輪駆動または四輪駆動

私はフォルクスワーゲンの電気自動車のほとんどが好きではありませんでしたが、そう思っているのは私だけではありません。初代アウディe-tronは平凡で、深刻な品質問題を抱えていましたし、ID.4も好きではありません。しかし、フォルクスワーゲンは初期の試みから多くを学び、Q6 e-tronはその証拠です。ティム・レヴェンが初めて試乗した際に感銘を受けた、まさに技術的な飛躍です。こちらで詳細をご覧いただけます。

最高の電気トラック

リビアン R1T 2026

基本価格: 77,990ドル
航続距離：270～420マイル
支払い方法：全額支払い

もし白紙小切手があれば、おそらくリビアンR1Tトライモータートラックを購入するでしょう。R1Tは、ほとんどの購入者のニーズを超える優れたオンロード性能とオフロード性能を備えています。内蔵エアコンプレッサー、収納トンネル、そしてソフトウェアの使いやすさが気に入っています。ワシントンD.C.で開催されたリビアンのイベントで、R1Tを運転して泥の中を滑走するのもとても楽しかったです。残念ながら、R1Tは購入価格も修理費用も高額なため、ライフスタイル車両としては優れていますが、大型トラックの完全な代替品とは言えません。電気自動車を最高の状態に保つには、当社の「電気自動車メンテナンスのヒント5選」をご覧ください。包括的な概要については、当社のレビューをご覧ください。

202年型シボレー・シルバラードEVワークトラック

基本価格：55,895ドル 
航続距離：286～493マイル
駆動方式：四輪駆動

ガソリントラックのオーナーからよく聞く批判の一つに、フォードF-150ライトニング（最近生産終了）とリビアンに対するものがあります。それは、R1Tとライトニングは単なる金持ちのおもちゃで、重い荷物を運ぶような作業には不向きだというものです。確かに、最近は長距離を運ぶ人は少ないでしょうが、長距離を運ぶ人は、シルバラードEVワークトラックが最大493マイルの航続距離を実現していることを高く評価するはずです。

ミドルレンジクラスでありながら、航続距離は400マイル以上。ステーション間の長距離牽引には十分すぎるほどの航続距離に加え、積載量と牽引能力も申し分ありません。パトリック・ジョージがRSTテストで発見したように、ライトニングよりも重く、価格も依然として高額ですが、フォードが生産を中止した今、シルバラードEVは市場で最も高性能な電気ピックアップトラックであり続けています。ただし、トレイルボスバージョンは、短いオフロードテストでその名に恥じない性能を発揮しなかったため、避けた方が良いでしょう。

最高の電気セダン

2026年型テスラ モデル3 プレミアム 

基本価格：42,490ドル
航続距離：298～363マイル。
駆動方式：後輪駆動または四輪駆動

テスラは最高の電気SUVを製造しているかもしれないが、そのセダンはさらに優れている。モデル3は、快適でスムーズな乗り心地とシームレスなソフトウェア体験を提供する。また、必要な航続距離をリーズナブルな価格で実現している。欠点は、モデル3が「ボタンなし」のアプローチを極端に推し進めているため、非論理的に思えるかもしれない点だ。ウインカーレバーもシフトノブもない。そして、多少のアンビエントパッドや照明があっても、インテリアが相変わらず味気ないという事実は隠しきれない。しかし、完全で手間のかからない電気自動車体験を提供するセダンを求めるなら、モデル3は依然として他に類を見ない車だ。

しかし、モデルYと同様に、テスラは最近、モデル3の廉価版を発表しました。モデル3スタンダードは、電動ミラー、ラジオ受信機、オートステアリングといった主要な機能を省略しているだけでなく、サスペンションの性能や航続距離、内装も標準モデルより劣ります。こうした妥協点があるため、ほとんどの人は後輪駆動または四輪駆動のモデル3プレミアムを選ぶべきだと私たちは考えています。

2026年型メルセデスCLA

基本価格：47,250ドル
航続距離：312～374マイル
駆動方式：後輪駆動または四輪駆動

メルセデス・ベンツのCLA 250+とCLA 350 4Maticは、同社の電気自動車への取り組みにおける転換点となるモデルです。これまでのメルセデスの電気自動車は、魅力に欠け、独創性に乏しく、奇妙な名前が付けられていましたが、新世代のベンツ電気自動車ははるかに優れた仕上がりとなっています。CLAは、最大374マイルの航続距離、超高速充電、そしてテスラを直接的にターゲットとした新しい運転支援技術を備えた全く新しいエンジニアリングアーキテクチャを提供します。

一番の魅力は？価格は47,250ドルから。優れたテクノロジーを満載した高級電気自動車としては破格の価格です。元編集長のパトリック・ジョージは最初の試乗でこの車を気に入り、同僚のアンドレイ・ネデリャも1週間のレビューで感銘を受けました。メルセデスにとって、新時代の幕開けにふさわしい素晴らしい一台です。

BMW i4 2026年モデル

基本価格：59,075ドル
航続距離：227～318マイル
駆動方式：後輪駆動または四輪駆動

BMWは、初の長距離走行可能な電気自動車の実現に真に成功した数少ない企業の1つです。i4の発売により、BMWは内燃機関プラットフォーム上で魅力的で競争力のある電気自動車を生産できることを証明し、この成功の方程式はi5とi7にも引き継がれました。InsideEVsの編集者たちは、i4の数々のテストにおいて、その快適なドライビング体験と美しいインテリアを常に高く評価しました。突き出したフロントデザインは万人受けするものではないかもしれませんが、世界的に高い評価を得た数少ない電気自動車の1つです。

2027年には、大幅なアップグレードが期待される新型BMW i3が登場します。この新型セダンはBMW iX3と同じアーキテクチャをベースとしており、最大440マイル（約700km）という優れた航続距離に加え、大幅な技術アップグレードが施されています。新型i3の登場により、現行モデルi4は置き換えられるため、現在のモデルがお好みであれば、今年中に決断を下す必要があります。あるいは、比較的安価で、さらに値下がり傾向にある中古のi4を探してみるのも良いでしょう。

ルシッドエア2026年モデル

基本価格: 70,900ドル
航続距離：420～512マイル
駆動方式：後輪駆動または四輪駆動

Lucidは効率性を非常に重視しています。このスタートアップ企業は効率性に徹底的に注力しており、それがLucid Air Pureが市販されている電気自動車の中で最も効率の良いモデルである理由であり、Lucid Air Grand Touringが米国市場で初めて航続距離が500マイルを超える電気自動車となった理由です。洗練されたドライビングパッケージで世界クラスの航続距離を実現していますが、Breakthrough EVのテストでは、Airのソフトウェアがあまり気に入らず、少し使いづらいと感じました。また、同社がサウジアラビア公共投資基金によって過半数の株式を保有されている点も好ましくありませんが、Teslaと同様に、一部の人々は作品と作者を切り離して考えることができるかもしれません。

最高の高性能電気自動車

ポルシェ・タイカン 2026年モデル

基本価格：108,150ドル
航続距離：252～318マイル
駆動方式：後輪駆動または四輪駆動

実際、私がサーキットで安心して運転できる市販電気自動車は、ポルシェ・タイカンとヒュンダイ・アイオニック5 Nの5車種だけです。後者はクロスオーバーなので、サーキット走行に特化した電気自動車としてはポルシェの方が優れています。タイカンは驚異的な速さを誇り、他の車のブレーキ、トランスミッション、冷却システムに深刻なダメージを与えるような、繰り返しの周回走行にも耐えることができます。また、タイカンは優れたハンドリング性能を誇り、最高出力は1,092馬力に達します。電気自動車はガソリン車より速く走れないと考えている人がいるなら、タイカンはそれを覆してくれるでしょう。

フォード マスタング マッハ-E ラリー

基本価格：59,735ドル
航続距離：265マイル
支払い方法：全額支払い

でも、一番楽しい電気自動車はどれかと聞かれたら、フォード マスタング マッハE ラリーと答えます。タイカンやアイオニック 5Nほど洗練されてはいませんが、かといって気取った感じもありません。泥道を滑るように走るように設計されており、そういう環境でこそ真価を発揮します。昨年、ダートフィッシュでマッハE ラリーを泥道で走らせたのは、私の仕事の中で最も楽しい瞬間のひとつでした。多くの人が、マッハE ラリーの楽しさと実用性のバランスの良さを高く評価すると思います。マッハE GTも選択肢の一つですが、私にとってはそれほど魅力的ではありません。マッハE ラリーの詳しいレビューはこちらをご覧ください。

ヒュンダイ イオニック 5N

基本価格: 67,800ドル
航続距離：221マイル
支払い方法：全額支払い

ヒュンダイ・アイオニック5 Nの、あの奇妙なデュアルクラッチシフトシステムを最初は嫌うつもりでいた。ところが、ラグナ・セカで試乗してみると、すっかり感銘を受けた。5 Nのシフトシステムの驚くほどリアルな再現は、楽しいだけでなく、コース上での速度を音で知らせてくれるので、運転にも役立った。シャープなステアリング、ドリフトモード、そして数々の楽しいパフォーマンス機能を備えたアイオニック5 Nは、あらゆる面で運転する喜びを与えてくれる。ヒュンダイの電気クロスオーバーを購入するほとんどの人にとっては、少々高価で乗り心地も厳しいかもしれないが、それを受け入れられる人にとっては、本当に爽快な車を手に入れることができるだろう。

なぜか、ヒュンダイのウェブサイトではまだ2025年モデルしか販売されていません。在庫がなくなったら2026年モデルが登場するのでしょう。今のところ、2025年モデルはたくさん在庫があります。

テスラ モデル3 パフォーマンス

基本価格：56,630ドル
航続距離：298マイル
支払い方法：全額支払い

誰もがサーキット走行に特化したスーパーカーや、純粋にレジャー目的の車を求めているわけではありません。日常使いに実用的でありながら、田舎道でも軽快に走れて、運転する喜びを味わえる車を求める人もいます。同僚のアンドレが試乗レポートで報告しているように、新型モデル3パフォーマンスはまさにその点で優れています。この車は運転が楽しく、テスラの初期の消費者向け製品で知られていた日常的な実用性をすべて備えています。オーナーは概してこの車を愛しており、懐疑的な人でさえ運転を楽しんでいるようです。また、ヒュンダイやフォードの車よりもかなり安価なので、極端な愛好家を除けば、ほとんどすべての人にとって最適な選択肢と言えるでしょう。

結論

電気自動車の世界についていくのは、今や混乱を招き、難しいかもしれません。だからこそ、私たちは電気自動車に関する記事やガイドをお届けすることに力を入れています。私たちの目標は、自動車メーカーの利益ではなく、皆様の利益になる情報を提供することです。このリストは、私たちの好みや視点の限界を認識しつつも、できる限り包括的なものにしようと試みたものです。誰もが今すぐに電気自動車を購入できるわけではありません。しかし、自動車メーカーが車両の改良を続ける限り、私たちは皆様に情報を提供し続けることに尽力します。こうすることで、電気自動車への乗り換えを決めた際には、自信を持って正しい判断を下せるようになります。特に、ガソリン車を電気自動車に置き換えることは、気候変動対策に良いという研究結果が出ていることを考えると、なおさらです。もし電気自動車が選択肢にない場合は、現在購入できる最高のプラグインハイブリッド車やハイブリッド車に関するガイドを引き続き提供していきます。

さらに役立つ情報については、以下の他のガイドをご覧ください。また、こちらから登録していただくと、限定記事やストーリーをメールで直接お届けします。