フォードF-150ライトニングが電気トラック販売の王座を奪還

フォードの電気トラックがトップに返り咲いた。F-150ライトニングは、今年第1四半期にテスラのサイバートラックを抜き、米国で最も売れている電気トラックの地位を取り戻した。F -150ライトニングは、革新的な電気トラックの代表例と言えるだろう。

フォードF-150ライトニングが電気ピックアップトラック市場をリード

2023年に発売されたテスラのサイバートラックは、すぐにライトニングを追い越し、過去XNUMX年間でアメリカで最も売れている電気ピックアップトラックとなった。

テスラは地域別の販売台数を公表していないため、登録データが最良の推定値となる。S&Pグローバル・モビリティの最新登録データ（オートモーティブ・ニュース経由）によると、F-150ライトニングが3月と2025年第1四半期に首位の座を奪還した。*注：登録データは実際の販売台数を強く反映する指標である。*

フォードの電気ピックアップトラックは2,598月に2,170台を登録し、テスラサイバートラックの150台を上回った。第 7,913 四半期では、F-7,126 Lightning が XNUMX 台のトラックを販売し、Cybertruck の XNUMX 台を上回り、引き続きトップに立った。

サイバートラックは昨年、米国で2025番目に売れた電気自動車だったが、4月にはトップXNUMXにも入らなかった。 XNUMX年の最初のXNUMXか月間で、フォルクスワーゲンID.XNUMXに次いでXNUMX位にランクされました。

テスラとフォードが電気ピックアップトラック市場の最前線に君臨し続ける一方で、いくつかの新型モデルが注目を集めている。コックス・オートモーティブの最新データによると、GMは第1四半期にシボレー・シルバラードEVを2,383台、GMCシエラEVを1,249台販売した。一方、リビアンは同時期にR1Tを1,727台販売した。

本日、DzTecnium-EVは、ホンダ・プロローグやシボレー・ブレイザーEVなどの新型モデルが、3月の米国における電気自動車登録台数を20%増加させるのに貢献したと報じた。*分析：これは電気自動車市場の多様化が進んでいることを示している。*

ライトニングがテスラから王座を奪還したにもかかわらず、フォードの電気ピックアップトラックは期待したほど売れていない。フォードは、16月のライトニングの販売台数が1,740％減少し、わずか2025台になったと発表した。フォードは8,927年9月に9,833台の電気トラックを販売したが、これは昨年納入されたXNUMX台からXNUMX%減少したことになる。 *説明: この減少は、サプライチェーンの課題または購入インセンティブの変化を反映している可能性があります。*

DzTecnium – EVに関する意見と専門家の分析

公平に言えば、テスラは米国市場で依然として大きなリードを保っている。S &Pのデータによると、テスラは3月に5万1000台以上の新規登録を記録し、2ヶ月間の低迷を経て前年同月比1%増となった。*編集者注：この好調な業績は、競争激化にもかかわらず、テスラが米国電気自動車市場で主導的な地位を維持していることを示している。*

最高のコメント

私は Lightning にとても満足しています。以前のタンドラよりも運転が格段に良くなり、より速く、より静かで、よりスムーズになり、不快な排気音もありません。真のオフロードトラックではありませんが、私が走った 4x4 道路では優れた性能を発揮しました。

GMのシボレーはフォードを追い抜いて電気自動車ブランドで第8,500位の販売台数となり、昨年比274%増の約7,361台を登録した。フォードはXNUMX台を販売し、XNUMX位に落ちた。

まだ150四半期しか経っていないが、テスラのCEOイーロン・マスク氏の政治的行動が売上にどのような影響を与えるかが見え始めている。サイバートラックが最初に話題になった後、多くの購入者は F-XNUMX ライトニングのような従来のピックアップトラックを好むようになったようです。

一方、ラムは初の電気トラックである1500 REVの発売を再び延期している。ラムは「品質検証期間を延長する」として、生産を2027年夏まで延期する。ラムチャージャー・プラグインハイブリッド（PHEV）も2026年第XNUMX四半期まで延期される。

ステランティスは昨年、完全電気自動車のラムチャージャーを発表した後、米国における電気ピックアップトラックの需要が低迷していることを原因として挙げた。

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