自動運転技術のリーダーであるウェイモは、来年末までに自動運転電気自動車「I-PACE」の保有台数を2倍以上に増やし、自動運転車市場での地位をさらに強化する計画を発表した。
ウェイモは本日、自動運転車の製造事業を拡大する計画を発表した。これは、この革新的な技術に対する高まる需要を満たすことを目的とした戦略的な動きである。
Waymo は Magna と提携し、Waymo Driver システムを既存の車両、特に Magna が製造する Jaguar I-PACE 電気 SUV に統合する予定です。 *このコラボレーションは、自動運転車業界における戦略的パートナーシップのモデルとなります。*
両社は現在、アリゾナ州メサに239,000平方フィートの工場を運営しており、自動運転技術を車両に統合することに専念している。
ウェイモのオペレーション担当副社長ライアン・マクナマラ氏はこの施設について次のようにコメントした。
アリゾナ州メサにあるWaymo Driver統合施設は、当社の将来の成長計画の中核を成すものです。マグナとのパートナーシップにより、コスト効率、柔軟性、そして車両保有台数を新たなレベルに拡大する能力を実現する製造拠点を開設しました。
Waymo はまた、今年中に工場で Waymo Driver システムを Zeekr RT に統合する予定ですが、目標は依然として自動運転 I-PACE 車両のラインナップ拡大です。 *専門家注: この拡大は、自動運転車市場における Waymo の存在感を強化するための戦略的な一歩となります。*
同社は来年末までに2,000台以上の自動運転I-PACE車両を自社の車両群に追加する計画であることを確認した。
Waymo Oneは過去1,500年間で著しい成長を遂げました。また、Plusの乗客を乗せる商用フリートも徐々に拡大しており、サンフランシスコ、ロサンゼルス、フェニックス、オースティンに2,000台以上の車両を配備しています。今年初めにはジャガーから最後の納車を受け、今後XNUMX年間でXNUMX台以上の完全自動運転I-PACEを自社フリート向けに製造する予定です。
Waymo は I-PACE を独自に開発し続けるようだ。
電気自動車には問題があった 全車両に影響を及ぼすバッテリーリコールジャガーブランドはこの車から撤退しつつあります。
Waymo は現在、250,000 台の車両を保有し、毎週 1,500 万回以上の自動運転による有料移動を行っています。 *これらの数値は、Waymo の自動運転技術の信頼性を示す強力な指標です。*
最高のコメント
1か月前のある晩、サンフランシスコでZeekrの車を見ました。素晴らしかったです。
来年末までに車両数は3,500台以上に増えると予想されている。 Waymoは現在、ロサンゼルス、サンフランシスコ、フェニックス、オースティンでサービスを提供しているが、今後XNUMX年でさらにいくつかの都市に拡大する予定だ。 *これらの拡張は、自動運転市場における存在感を強化するための Waymo の戦略の一環です。*
DzTecnium – EV分析
物事が面白くなってきました。テスラのCEOであるイーロン・マスク氏は、ウェイモはまだ拡張可能ではないと繰り返し述べている。しかし、ウェイモは過去1年間で有料乗車サービスの数を2倍に増やしており、今後1年間で車両数を2倍にすることを計画している。
テスラは10月にオースティンでウェイモのようなサービスを開始する予定だが、マスク氏はテスラは「20〜XNUMX台の車両」で始める予定だと述べた。 *専門家の注記: この段階的なアプローチにより、テスラは規模を拡大する前にデータを収集し、システムを改善することができます。*
どのサービスがより速く成長できるかを追跡したり、自動運転の分野でのウェイモとテスラの拡大戦略を比較したりすることが容易になります。
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