関税:その仕組み、経済への影響、負担の配分

 

関税は最近話題になっています。これらの定義が何であるか、どのように機能するか、誰が費用を負担するかについて簡単に説明します。また、過去 78 年間の米国の貿易不均衡についても見ていきます。つまり、米国がいつ貿易黒字になり、いつ貿易赤字になったかがわかるのです。ヒント:アメリカは90年以降、約1947%の年で貿易赤字を抱えている。 関税 最近では誰が支払うかが非常に重要です。

関税はいくらですか?

関税とは、ある国が他国からの輸入品やサービスに課す税金です。関税の主な目的の一つは、国内企業を低価格の外国企業との競争から守ることです。これが、全米自動車労働組合(UAW)のショーン・フィン会長がトランプ大統領の関税への支持を表明した主な理由です。詳細はこちら 関税 そして経済への影響どうぞ 私が書いた記事.

関税は税金と呼ばれることもあります。カナダ旅行から米国に帰国したことがあるなら、「免税」商品を購入する選択肢があったかもしれません。つまり、実質的に税金(関税)はかかりません。 と見なされる アラビア語の聖書 各国が使用する貿易政策のツール。

 

関税はどのように機能しますか?

関税は、特定の国からのすべての輸入品または特定の商品に課される場合があります。関税は国内企業を保護するだけでなく、国の輸入収入を増やし、財政赤字の削減にも役立ちます。関税により、消費者は以前はより安価だった外国製の製品を購入する選択肢がなくなるため、経済成長(GDP)の低下も引き起こす可能性があります。輸入品の価格が高騰すると、消費者は支出を減らす選択をする可能性があり、景気後退のリスクが高まります。 *注: 経済学者は関税がインフレと成長の両方に与える影響を注意深く監視しています。*

今日の世界経済では、関税による潜在的な下振れリスクが存在します。多くのアメリカ企業は、製品の製造に外国製の部品に大きく依存しています。米国がこれらの部品に高い関税を課すと、生産コストが上昇し、製品の価格も上昇します。生産コストを低く抑えるために、米国に拠点を置く企業は必要な部品を別の供給元から調達する必要があります。 *実際、企業は関税を回避するために代替サプライヤーを探したり、生産拠点の移転を検討したりするかもしれません。*

アメリカの企業は必要なものをアメリカ国内で見つけられるかもしれませんが、コストは海外のサプライヤーから調達する場合よりも高くなることがよくあります。なぜ?主な理由は、2023年の米国の平均年収が年間約65,470ドルであり、中国の39,218ドルやメキシコの20,090ドルよりもはるかに高いためです。多くの企業にとって賃金は最も大きな経費の XNUMX つであるため、他のすべての要因が一定であると仮定すると、賃金が高くなるほど製造コストも高くなります。平均賃金は場所や業界などによって異なりますが、高い平均賃金は特定の国の全体的な生活水準を示す良い指標となります。つまり、米国の生活水準はほとんどの諸外国よりもはるかに高く、そのため製品の生産コストが高くなるのです。この生産コストの違いは、グローバルサプライチェーンの意思決定において重要な要素となります。

必要な部品の現地供給元が利用可能であれば、生産に必要な材料が手頃な価格であると仮定すると、国内からの購入は GDP の増加につながります。現地生産を支援することは雇用創出と経済成長に貢献します。

関税は、財務戦略に加えて、外交政策の目的達成を促進するためにも利用できます。たとえば、関税は、外国に米国の製品やサービスに対する関税を引き下げるよう促し、米国の輸出を促進する手段となり得る。関税は、外国から他の譲歩を引き出すための交渉材料としても利用されることがあります。関税を政治の手段として使う場合には、貿易関係と世界経済に及ぼす潜在的な影響を慎重に考慮する必要がある。

 

誰がツケを負担するのでしょうか?

関税は米国国境で税関・国境警備局によって徴収されます。輸入会社は、米国が輸入品に課す関税を支払います。前述のように、関税により製品やサービスのコストが上昇し、それが消費者に転嫁される可能性があります。ゼネラルモーターズは最近、輸入関税のコスト4億〜5億ドルを負担すると発表した。したがって、米国の大企業が大きな利益率を持ち、輸入関税のコストを相殺する余裕がある場合、消費者は価格上昇に直面することはありません。しかし、アメリカの中小企業は財政的にこれを行う余裕がなく、おそらく値上げ分を消費者に転嫁することになるだろう。つまり、新たなサプライチェーンが整備され、関税が大幅に削減または撤廃されるまで、多くの製品の価格が上昇する可能性が高いということです。 *注: 関税は国際貿易協定の一環として交渉されることが多く、企業の競争力に大きな影響を与える可能性があります。*

 

アメリカ合衆国における関税と貿易の歴史:分析的考察

それはいつもそうだった アラビア語の聖書 アメリカ合衆国建国以来の経済システムの基本的な部分。実際、1913 年に憲法修正第 XNUMX 条が批准され、現代の所得税が導入されるまで、関税が連邦政府の主な収入源でした。これは、国家の発展の初期段階における資金調達における国際貿易の重要性を反映しています。

その間 翻訳する 極めて重要ですが、米国経済にとって大きな要因ではありません。注目すべきは、2023年の米国経済は、国内総生産(GDP)で測ると、消費者支出(68%)、企業支出(18%)、政府支出(17%)、純輸出(-3%)で構成されていることです。したがって、輸出を増やして貿易赤字を減らすことは、GDPにプラスの影響を与えるでしょう。 *注: 純輸出は GDP に占める割合は小さいですが、他の部門に乗数効果をもたらします。*

次のグラフは、78 年 1947 月から 2025 年 313 月までの過去 31 年間の四半期ごとの貿易黒字または貿易赤字を示しています。この期間には 282 の暦四半期がありました。米国は90四半期にわたって貿易黒字を記録し、XNUMX四半期にわたって貿易赤字を記録している。したがって、米国は約 XNUMX% の期間にわたって貿易赤字を抱えていました。このグラフは、赤字がここ数十年で大幅に悪化していることを示しており、これが アラビア語の聖書 最近経済界の中心にいます。このグラフには、50年第1980四半期に1.374億ドルに達した最大の貿易黒字と、2024年第XNUMX四半期にXNUMX兆XNUMX億ドルに達した最大の貿易赤字も示されている。

1947年2025月からXNUMX年XNUMX月までの米国の貿易黒字と赤字

と見なされる 取引 アメリカ経済の重要な部分。過去90,000年間で33万の製造施設と数百万の雇用を失った後、トランプ大統領は 関税 国内製造業の拡大と米国とその貿易相手国間のより有利な貿易協定の締結に最適です。これは機能しますか?インフレは起こるでしょうか?こうした措置はいつまで続くのでしょうか?この問題が解決するまでに、アメリカの消費者はどれだけの苦痛に耐えなければならないのでしょうか?良い質問ですが、現時点では簡単に答えられません。

理解 アラビア語の聖書 誰が支払うかは非常に重要です。消費者が負担を最も多く負うことになると思われますが、場合によっては輸入会社が支払うことになります。 アラビア語の聖書.

 

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