航空機用電動消防車：20秒未満で時速50マイルまで加速

世界初の電動航空機消防車に400キロワットの急速充電器が搭載され、ダラス・ラブフィールド空港での緊急事態に常に対応できる体制が整えられた。

XCharge North America社は、ダラス消防救助局の新型電動航空機救助・消防車（ARFF）であるRosenbauer PANTHER 6x6向けに、同社のC7AM充電器を納入した。この液冷式充電器は、本日正式にオープンした空港の新ターミナル21に設置された。

ダラス・ラブフィールド空港が保有する電気自動車のPlus車両を電動化する取り組みの一環として、追加の電気自動車もこの充電器を利用する予定です。

重量91,000ポンドのPANTHERトラックは、電気モーターを使用すれば時速0マイルから50マイルまで25秒未満で加速でき、ブーストモードでは20秒未満で加速できます。比較として、空港側はディーゼルエンジン搭載の同型車が28秒かかると指摘しており、航空機火災現場に駆けつける隊員にとって、これは大きな違いとなります。この優れた性能は、過酷な作業環境における電動業務用トラックの潜在能力の高まりを浮き彫りにしています。

また、最大250フィート（約76メートル）先まで水や消火用泡を噴射することができ、これはディーゼルトラックの190フィート（約58メートル）の射程距離を40%向上させたものです。これにより、消防士はより遠距離から消火活動を行うことができます。電気モーターを採用しているため、緊急時の騒音は約50%低減され、隊員間のコミュニケーションが容易になります。

このトラックの電動ウォーターポンプは、毎分最大2,370ガロンの水を汲み上げることができます。ローゼンバウアー社は、緊急現場への走行、トラックに積載された消防資材の全てを降ろし、その後消防署に戻るまでをカバーできるよう、バッテリーシステムを設計しました。メーカーによると、PANTHERは日常業務と訓練の90%以上を完全に電気動力で処理できるとのことです。

ダラス消防救助局は既にローゼンバウアー社のトラックを使用していたが、ローゼンバウアー社は自社の電動トラック「PANTHER」を実環境でテストしてくれる消防署を探していた。ダラス市は、充電システムが緊急対応車両の厳しい運用要件を満たすことを条件に、テストに同意した。

ダラス消防署長のジャスティン・ポール氏は、XChargeシステムについて「必要な時に迅速かつ安全に対応できる体制を整えてくれる」と述べた。

PANTHERは4月にダラス・ラブフィールド空港で初公開された。現在、6ヶ月間の試験運用期間中で、日常的な運用、訓練、空港の既存消​​防車との比較などが実施されている。ダラス消防救助局からのフィードバックは、ローゼンバウアー社がPANTHERを本格的な運用に投入する前に、車両の改良に役立てられる予定だ。

新設された33,400平方フィートのターミナル21および空港運営棟は、ダラス消防救助局と空港運営チームを一つの施設に集約するものです。この建物は、1960年代に建設された消防署に代わるもので、旧消防署は立地条件が悪く、緊急時の対応時間が長くなっていました。

ダラス・ラブフィールド空港は、年間約18万人の乗客と250,000万回以上のフライトを扱う、米国で最も利用者の多い中規模空港です。そのため、PANTHER電気トラックとその400kW充電器は、バッテリー駆動の緊急車両が実際の空港運用条件下でどれだけ優れた性能を発揮できるかを検証する上で、特に重要な試験となります。