フィアット・トポリーノは、アメリカのゴルフカート市場に革命を起こしている。

• 小型車のフィアット・トポリーノは、厳密に言えば車とは全く言えない。
• 低速走行可能な公道走行車両に改造するための無料キットも用意されているが、これは主なターゲット層ではない。
• むしろ、トポリーノの真の顧客は、小規模な移動手段が主流となっている地域社会である。

フィアットのかわいらしい電動四輪車「トポリーノ」がアメリカに上陸した。この小型低速四輪車（厳密には自動車ではない）は大きな注目を集めている。しかし、公道での運転が合法ではないとしたら、一体どうすればいいのだろうか？という大きな疑問が生じる。

結局のところ、そのサイズは自動車よりも電動スクーターに近い。さらに、それはヨーロッパの都市での使用を想定して設計されており、カール大帝の治世に建てられた可能性のある建物の間を移動するためのものであって、8車線の高速道路での使用を想定したものではない。4輪駆動車しかし、フィアットは、誰がそれを購入するのかという問いに対して、驚くほど収益性の高い答えを見つけたのかもしれない。

トポリーノは、ゴルフカートを購入する人にとって、次善の選択肢となるかもしれないことが判明した。

ご存知ないかもしれませんが、アメリカにはゴルフカートの巨大な市場があります。Automotive Newsによると、年間市場規模は約10億ドルで、アメリカ国内では約230万人がゴルフカートを所有しています。ゲーテッドコミュニティ、ビーチタウン、高齢者向け住宅地、リゾート地などで人気が高まっています。まさかこんなことになるとは思いもしませんでしたね。

フィアットは、CEOのオリヴィエ・フランソワ氏がディーラーからの要望を受けて、10月の正式発売に先立ち、当初約300台を米国に出荷した。現在、これらのディーラーは、まるでゴルフカートのように、1万5000ドル以下のフィアット車を販売している。

Automotive Newsはいくつかの例を挙げている。

フロリダ州のアルファロメオ・フィアット・デイトナ販売店では、最初の6台のトポリーノが即売された。ミネソタ州のシュメルツ・カントリーサイド・アルファロメオ・フィアット販売店では、ショールームに到着する前に5台が売れた。ミシガン州のジューリング・アルファロメオ・フィアット販売店では、14台のうち10台が売れ、さらに9台の注文が入っている。

ヨーロッパでは、トポリーノの魅​​力はその実用性にある。航続距離は46キロメートル、最高速度は時速28キロメートルに達し、5.4kWhのバッテリーを搭載しているため、標準的なコンセントから充電できる。さらに、一部のヨーロッパ諸国では​​、14歳から運転が認められている。

アメリカでは、この方程式にいくつかの複雑な要素が加わります。電気自動車（EV）はアメリカでは時速19マイルに制限されており、最高速度を時速19マイルから時速25マイルに引き上げる公道走行可能改造キットなしでは公道を走行できません（技術的には低速車両として分類されますが、ショックアブソーバーやエアバッグは装備されません）。

フィアットは、このパッケージが無料で提供され、秋から購入者に利用可能になることを確認した。

ターゲット層は、平均的なアメリカの自動車購入者ではない。むしろ、フィアットが購入を説得する必要のない人々、つまり、マイクロモビリティが普及し、ゴルフカートが近所を移動するための小型車両として使われている地域に住む人々だ。

フランソワは、この小さなネズミの絵本がベストセラーになるとは期待していない。発売は実験であり、たとえ他に何も成果が得られなくても、「みんなを笑顔にしてくれる」のだから、それで十分だと考えている。