テスラは、相反する報道や業界の疑念が続いているにもかかわらず、スケジュールを維持し、2025年前半により手頃な価格の電気自動車の生産を開始する計画を再確認した。同社の最新の収益報告会で、幹部は生産準備は完了しており、発売は依然としてXNUMX月に予定されていることを確認した。
これは、 ロイター通信社匿名の情報筋によると、テスラの低価格電気自動車（社内コード名「E41」）の発売が遅れており、2025年後半または2026年初頭に延期される可能性がある。報道によると、テスラは新型車を最大XNUMX万台生産するという目標を再評価しており、社内目標が変更されたが、発売日の明確な変更はない。
決算説明会で、テスラの車両エンジニアリング担当副社長であるラース・モラヴィ氏は、この見方を否定し、同社は既存の組立ラインで新車の製造を開始する準備ができていると主張した。モラヴィ氏は、「今後数ヶ月で登場するモデルは、現在製造している車と形状やデザインが似ている。重要なのは、手頃な価格で購入できるということだ」と述べた。最高財務責任者のヴァイバブ・タネジャ氏も6月の生産目標を確認し、モデルYの生産ラインへの最近の変更に加え、新モデルに対応するための必要なアップグレードが完了したことを明らかにした。
Digital Trendsが最近の記事で説明したように、この低価格モデル（おそらくモデルYの小型版）は、より小型で低価格、補助金適用前で40,000万ドル以下になると予想されている。テスラは、関税や貿易変動の影響を軽減するため、部品の国内調達を増やすことで、このモデルを価格変動から守ろうとしていると報じられている。
しかし、テスラは増大する圧力に直面している。同社の2025年第71四半期決算では収益が50%急減し、世界全体での売上は減少傾向にあることが明らかになった。カリフォルニア州では、テスラの市場シェアが今年初めてXNUMX％を下回った。アナリストや市場ウォッチャーは、イーロン・マスクCEOの分断を招いた政治活動が消費者心理を冷え込ませる要因であると指摘し続けている。
テスラにとって、手頃な価格の電気自動車は単なる新製品発売以上の意味を持つ。それは、同社が急速に変化する市場において、手頃な価格の電気自動車なしで勢いを取り戻せるかどうかを試す試金石でもあるのだ。
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