スマートフォンと自動車の世界は常に融合しており、自動車メーカーが独自のインフォテインメント システムの開発を続ける一方で、Google と Apple はそれぞれ CarPlay と Android Auto を通じた新しい体験の開発に細心の注意を払っています。
Apple CarPlayの成功にもかかわらず、 Androidのオートしかし、どちらのシステムにも大きな問題があり、最も顕著なのは、車のオペレーティング システム上で実行されるため、最高のエクスペリエンスを提供する緊密な統合が欠如しており、一部の機能は携帯電話に依存しているということです。 これらの問題に対処するため、両社は車両を完全に操作できるオペレーティングシステムも開発している。
Google の答えは Android Automotive です。これにより自動車メーカーは、主要なエクスペリエンスを自動車のオペレーティング システム内で直接提供することで、Android Auto を拡張できるようになります。私は最近、Android Automotive を搭載したシボレー・エクイノックスをレンタルし、800 キロメートル以上運転した後、Google の自動車オペレーティング システムに夢中になりました。すべての車でこれを使用すべき理由はここにあります。
携帯電話の接続を解除するのが最善の解決策です。
CarPlay と Android Auto は大好きですが、携帯電話を車に接続する必要があるのがずっと面倒でした。多くの自動車メーカーはまだワイヤレス Android Auto を完全には採用していないため、車内にはまだケーブルが必要になります。残念ながら、間違ったケーブルを使用すると運転中に携帯電話の接続が切れる可能性があり、私は多くの車でこの問題を経験しました。
Android Automotive は、スマートフォンが提供するスマート サービスを分離し、車に直接統合することで、これらすべての問題に対処します。これには、車の運転方法を変える多くの利点があります。
車のネイティブ マッピング ソリューションを使用したことがある人なら、それが Google マップや Apple マップに比べていかに劣っているかがわかるでしょう。しかし、Android Automotive にはデフォルトで Google マップが搭載されており、ライブ交通情報やマップ履歴も表示されます。同様に、Waze が好みのマッピング ソリューションである場合は、Waze のネイティブ サポートもあります。
見知らぬ目的地に旅行中に、ケーブルが機能しなくなり、携帯電話のバッテリーが切れたらどうなるか想像してみてください。 Android Automotive がなければ、車のネイティブ マップとその最新状態に頼るしかありませんが、Google の自動車 OS があれば、何も起こらなかったかのように目的地まで運転を続けることができます。これは大きな変化であり、常にどこに向かっているのかがわかるようになるため、主な摩擦要因の 1 つが軽減されます。
Googleアシスタントの統合
Android Auto の主な問題の 1 つは、音声制御機能が携帯電話の機能に制限されていることです。特にレンタカーでその車の機能に詳しくない場合は、車のサーモスタットを調整したりステレオをいじったりするために、ほんの一瞬でも道路から目を離すことほど悪いことや危険なことはありません。
Android Automotive は、Google Assistant を統合することでこの問題に対処します。 Googleは、 ジェミニAI 今月後半に予定されている Google I/O 2025 でのアップデートで、まもなくあなたの車にも搭載される予定です。しかし、Google アシスタントはレンタカーで非常にうまく機能し、安全な運転を確保するのに最適な方法です。
ステアリングホイールのボタンで、Android Auto と同様に携帯電話のすべての機能を制御できるだけでなく、車自体も制御できます。これには、サーモスタットの温度設定、シートヒーターの操作、ワイパーの調整など、さまざまな機能が含まれます。アラームを設定したり、ジョークを言ってもらったり、メモを取って Google Keep に保存したりもしました。
Google アシスタントは、インターネットに接続されていれば、長い旅行に最適な仮想アシスタントです。レンタカーを携帯電話のホットスポットとペアリングする必要がありましたが、Android Automotive 搭載車を購入すると、自動車メーカーも接続プランを提供する可能性が高いため、ペアリングする必要はありません。マップと一部の音声コマンドは完全にオフラインでも機能しますが、その他の機能を使用するにはインターネット接続が必要です。
Android Automotive におけるサードパーティ アプリ、Chrome、Google Play ストアのサポート
もう 1 つの魅力的な機能は、Android Automotive から Google Play ストアに直接アクセスできることです。この機能はまったく新しいものではなく、Android Auto と Android Automotive で利用できるアプリに大きな違いはありませんが、車のオペレーティング システムに統合されているため、iPhone を使用している場合でも、電話にインストールしなくてもこれらの拡張アプリにアクセスできるようになります。
Google マップなどのアプリを車のオペレーティング システムに統合すると、走行距離や燃料レベルなどの重要な車両データを活用し、充電ステーションや燃料補給ステーションを旅程に組み込むこともできます。テスラはこの機能をマッピング システムに組み込むという素晴らしい仕事をしていますが、Android Auto にはそれがまったく欠けていました。幸いなことに、Android Automotive は、Google のオペレーティング システムを実行するあらゆる車で同様のエクスペリエンスを提供します。
さらに、YouTube アプリもサポートされているので、とても便利です。駐車場で誰かを迎えに来たり、長い旅行の途中で休憩したり、車の充電が終わるのを待ったりしていませんか?車がパーキングに入っている限り、車の画面で映画、番組、ビデオを見ることができます。これは、小さな携帯電話の画面を使用するよりもはるかに楽しい体験です。
Android Automotive は気に入っていますが、完璧ではありません。
Android Automotive での運転はとても楽しかったのですが、ほとんどのことと同様に、音声ベースのアプローチに切り替えると欠点もあります。
主な問題は、システムが車内の簡単な設定の変更を過度に複雑にしていることですが、これはシボレーが Equinox に Android Automotive を実装した方法の結果である可能性があります。たとえば、ヘッドライトの設定を変更するには、ステアリングホイールのレバーを調整する代わりに、大画面で車の設定メニューに移動する必要があります。
誰もが経験したように、音声アシスタントはコマンドの認識や応答にかなり一貫性がない場合があります。Android Automotive の Google アシスタントも例外ではありません。コマンドのほとんどはうまく機能しますが、時には同じことを繰り返さなければならないことに気付きました。特に簡単な設定を変更しようとするときには、非常にイライラすることがあります。
最後に、Google と自動車メーカーの両方によって大量のデータが収集されます。 Android Auto の利点の 1 つは、地図履歴が車ではなく携帯電話に結び付けられることです。つまり、誰かがあなたの車を盗んだ場合 (または駐車場の係員に車を渡した場合)、その人はあなたの自宅住所やその他の重要な場所や頻繁に使用する場所にアクセスすることはできません。 Android Automotive では、この情報は車両に保存され、車両にアクセスできる人なら誰でも閲覧できます。
欠点はあるものの、Android Automotive を少し使用しただけで、次に乗ろうとする車には Google のオペレーティング システムを搭載すべきだと確信した。少なくとも私にとっては、メリットがデメリットをはるかに上回っており、今後車を購入する際には絶対に必要になりました。
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