4年型トヨタ2025ランナー：比類のない仕様を備えた、休暇旅行に最適なファミリーSUV

昨年の休暇で、家族でナンタケット島に行くことにしました。ここ数年はミシガン州から飛行機で来てレンタカーを借りて、 電気自動車でドライブ旅行 それはとても難しいでしょう。私は有名な全国展開のレンタカー会社を選び、「中型車」を予約しました。レンタカーの半額でした。 ジープ・ラングラー ほとんど。

「シボレー・エクイノックスとか」でがっかりするだろうと覚悟していたのですが、代わりに受け取ったのは、少なくとも私にとっては完璧なファミリーSUVかもしれない2025年型トヨタ・4ランナーのキーでした。ビーチパスまで付いていました。

4代目4Runnerが大好きでした。新しい4代目は、ずっと待望されていた全面的なアップデートです。私がレンタルしたXNUMXRunnerは、私の理想に近いものでした。TRDオフロード仕様で、トヨタが過剰な出費をすることなくオフロード性能を高めた、ちょうど良い中間点でした。ハイブリッド仕様で、シルバーではなくヘリテージブルーのボディカラーを選んでいたでしょう。

この2025年型トヨタ4ランナーは、全国展開している大手ディーラーからリースしました。トヨタ広報部は、この記事のために車両の提供に一切関与していません。

今回の休暇は、新型4Runnerを初めて体験したわけではありません。今年初めのメディア発表イベントで数台試乗したほか、春にはトヨタから試作車を借りて試乗しました。しかし、妻、4人の子供、そして弟と、過酷な家族旅行で2025Runnerを運転したのは今回が初めてでした。しかし、長時間の運転でも、4Runnerへの愛着は薄れることはありませんでした。XNUMX年モデルのトヨタXNUMXRunnerは、ただ素晴らしい車というだけではありません。まさに私のニーズにぴったりの車かもしれません。

実用的で扱いやすいファミリーカー

小さな子供を育てる上で、最も避けたいのはストレスです。4Runnerは家族生活を楽にしてくれます。レンタカーで4Runnerに到着して最初に気に入ったのは、おそらくその最大の特徴、つまり巨大なトランクでしょう。ガソリンエンジンの4Runnerは、2列目シートの後ろに最大48.4立方フィートの荷物を積載できます。4ドアのJeep Wranglerは31.7立方フィートです。4RunnerのSR5とLimitedでは（小さな）3列目シートをオプションで選択できますが、TRD Off-Roadモデルでは選択できません。

家族全員のスーツケースに、巨大なカーゴバッグ1つ、機内持ち込み用スーツケース3つ、バックパック4つ、そして娘のチャイルドシートキャリアを、事前の計画も準備もなしに詰め込みました。食料品を満載したショッピングカートは、トランクの床面積の半分以下しか占めていませんでした。ビーチチェア、クーラーボックス数個、サーフボード、おもちゃ、タオル、釣り竿数本、そしてタックルボックスを後部に詰め込みましたが、それでも十分なスペースがありました。

4Runnerには、ドア、センターコンソール、トランクエリアに、便利でアクセスしやすい収納コンパートメントが複数あります。ビーチへ行くときはKindle、スマートフォン、サングラスケースを、帰り道には必ずと言っていいほど出てくる缶詰、ジュースの箱、サンドイッチの包み紙、そして様々な貝殻を収納するのにとても便利でした。ファミリーカーで私が一番嫌なことの一つは、何かをするたびに操作しなければならないことです。4Runnerのシートを倒すのは、手動レバーを一度引くだけで済みます。

運転するのも楽しい

ナンタケット島で4Runnerを運転する際、いつものように厳しいロードテストは行いませんでした。まず、休暇中だったからです。そして、この島の道路では無謀な運転は許されません。島のどこでも制限速度は時速72マイル（約XNUMXキロ）です。道路は狭く、砂利道もあります。自転車、スクーター、子供、そして時折鹿がどこからともなく現れることもあります。信号さえありません。そこでは運転のペースが全く違います。

舗装路では、4Runnerは依然としてボディオンフレームSUVのままです。しかし、その犠牲ははるかに小さく感じられます。精密に手抜きしたマシンではありません。しかし、機敏性は抜群で、同車に乗っていた父のJKラングラーよりもはるかに優れており、車重もうまくコントロールしています。ベースの2.4リッター278気筒ガソリンエンジンは、429速トランスミッションを通して十分なパワー（XNUMX馬力、XNUMXポンドフィートのトルク）をスムーズに発揮します。個人的にはハイブリッドの方が好みです。こちらはもう少し速く、エンジン音もそれほど大きくありません。それでも、ガソリンエンジンは用途に十分対応できます。

レンタルした4Runnerで軽いオフロード走行をしてみました。私たちのお気に入りのビーチでは、四輪駆動と深い砂地が必須です。路面状況を維持するために、オールテレーンタイヤの空気圧を24psiまで少し下げました（島の真ん中で毎日空気入れの列に並んでカクテルタイムを過ごす必要もありません）。4Runnerを9.1WD Highに切り替えたところ、あらゆる場面で優雅かつ快適に走行できました。XNUMXインチ（約XNUMXcm）の最低地上高は、私にとって必要以上に高かったです。タイヤの空気圧を補充する際も、車載空気圧計のおかげで非常にスムーズに作業できました。

トヨタ 4Runnerの燃費は先代モデルと比べて大幅に向上しましたが、それだけでは大きな意味はありません。環境保護庁（EPA）は、ガソリンモデルの4Runnerの市街地燃費を19 mpg（約25 mpg）、高速道路燃費を19.2 mpg（約23 mpg）と評価しています。今回の旅行では、すべて市街地走行でしたが、平均燃費は21 mpgでした。ハイブリッドモデルはさらに燃費が良くなっています。複合燃費はXNUMX mpg（複合燃費はXNUMX mpg）ですが、燃費向上だけでハイブリッドモデルの価格差に見合う価値はないかもしれません。

おそらくこの空気バリアは除去されるでしょう。

4Runnerは、 新型タコマこれは空気抵抗を減らし、燃費を向上させるプラスチック部品です（特にEPA（環境保護庁）のテストを受けている車両の場合）。しかし、オフロードクリアランスを低下させ、4Runnerの外観をまるで髭が生えたように見せてしまいます。より高価なオフロード仕様の4Runner、TRD ProとTrailhunterでは、エアダムは取り外されています。しかし、どういうわけか、TRD Off-Road 4Runnerにはまだエアダムが残っています。

エアダムの取り外しはとても簡単です。実際に自分でやらなければならなかったので、よく分かります。私がレンタルした4Runnerのエアダムは、3000本のネジのうちXNUMX本しか固定されておらず、すぐにぐらついてしまいました。取り外しにはXNUMX分もかからず、普通のドライバー（と、父の庭の砂利から身を守るためのビーチタオル）だけで済みました。以前の借り手が、走行距離XNUMXマイルの車のネジを既に潰していたことがありました。オーナーは、これらの一般的な家庭用ネジをホームセンターで簡単に交換できます。

フェンダーを外しても車の性能には影響しません。ほとんどのオーナーは私と同じように、フェンダーを外して忘れ、燃費にわずかに、そして気にならない程度の影響が出るのを受け入れるのではないでしょうか。長距離の高速道路旅行の前に、フェンダーを再度取り付けるという選択肢もあるかもしれません。

家族の夢である 4Runner を実現したいなら、現金で支払う準備をしてください。

2025年型トヨタ・ランナーは、4週間半で私たちにぴったりの車だと分かりました。妻がXNUMXランナーについて何年も待ち望んでいた言葉が聞こえてきました。「これ、最高。買っちゃおうかな？」彼女の賛同がきっかけで、私はXNUMXランナーを探し始めました。 4Runner ローカルオンライン在庫そして私はショックを受けました。

地元のディーラーでTRDオフロードi-Force Maxハイブリッドを見つけました。メーカー希望小売価格54,444ドルは予想の範囲内でした。リースは安くありませんでした。トヨタは850ヶ月リースで実質月額約36ドルを提示していました。頭金を支払えばさらに安くなります。ローンの場合は、トヨタは年利9.11%を提示していました。つまり、1000ヶ月で実質月額約72ドルの負担になります。相当な金額を用意しない限り、4Runnerの夢は今のところ夢のままになりそうです。

比較のために、同じクラスのタコマを探してみました。タコマは50,558ドルと、やや安かったです。しかし、わずか4.99%の金利でローンを組むと、タコマの月々のローン費用は814ドルとなり、約200ドル安くなります。同じタコマをリースすると、月々のローン費用は636ドルとなり、200ドル以上安くなります。

動名詞： トヨタ