日産フロンティア 2019：過去XNUMX年間でアメリカで最も信頼できる中型トラック

アメリカ人は大好き ピックアップトラックそのため、アメリカで毎年最も売れている車はフォードFシリーズです。しかし、誰もが新車のピックアップトラックを購入できるわけではありません。だからこそ、アメリカの中古車市場では中古トラックの売上が大きな割合を占めているのです。しかし、中古トラックの購入は普通の車とは異なります。中古トラックを購入する人のほとんどは、それを主力車として、あるいは少なくともオフロード走行や牽引能力のために使用するでしょう。そのため、どのトラックを購入するかを決める際に、信頼性が大きな役割を果たします。私たちは最近、過去10年間でアメリカで最も信頼性の高いトラックのデータを集計しましたが、中型車カテゴリーで購入を検討している場合、他のトラックよりも信頼性の高いトラックが1台あります。

技術的には、 フォードレンジャー 2023-2024年モデルですが、実質的にはまだ新車であり、発売から数年しか経っていないため、この特集の対象外とさせていただきます。代わりに、過去XNUMX年間に販売され、信頼性の実績が証明されるほどの販売期間が長いトラック（最低でもXNUMX年以上）を対象に調査を行いました。J.D. Powerによる品質と信頼性の評価、リコール、NHTSAへの苦情などを考慮し、勝者を決定しました。過去XNUMX年間で最も信頼性の高いミッドサイズピックアップトラックは、 日産フロンティア 2019年モデル。

2019 年型フロンティアが過去 XNUMX 年間で最も信頼性の高い中型ピックアップ トラックである理由は何でしょうか?

信頼性は単一の要素だけで判断できるものではありません。実使用環境での実証、オーナーのレビュー、トラックが遭遇したトラブルの数など、幅広い要素を考慮する必要があります。これらの指標に基づくと、2019年モデルの日産フロンティアがトップにランクインしました。

数字で見る2019年式日産フロンティアの信頼性

• JDパワー品質と信頼性評価：87
• リコール回数: 1
• 販売台数1000台あたりのNHTSA苦情数: 0.23

J.D.パワーによる2019年式フロンティアの総合評価は78/100と比較的控えめですが、この平均点は、運転体験の悪さ（63/100）と平均的なリセールバリュー（75/100）によって抑えられています。品質と信頼性に関しては、87/100という高評価は異例です。これは、2019年式フロンティアが、このトラックに大幅な変更が加えられる前の最後のモデルイヤーであったことに起因しています。このモデルが登場した時点で、このトラックは 日産フロンティア 現行型と同じ世代で、15年にマイナーチェンジが行われ、2009年間販売されてきた。これだけの年月を経て、 日産 同社はほとんどの問題を克服しており、それが、ラインナップ全体にわたるより広範なリコール運動の一環として、2019年にリコールがXNUMX件しかなかった理由を説明しています。 日産 すべてはバックカメラの故障が原因です。

このモデルに対する苦情の数も フロンティア 提出された苦情の総数は、 NHTSA 苦情はわずか 17 件、つまり販売された車両 0.23 台あたり 72,369 件 (2019 年に販売された車両は XNUMX 台) でした。

新エンジンが登場する前の最後のモデル

競合他社は、より良い運転体験、より新しい技術、より重い荷物を牽引する能力を提供しているかもしれないが、 フロンティア 2019年ですが、トラック 日産 他にも利点はありました。まず、搭載されているエンジンです。 フロンティア それは実証済みで信頼されていました。エンジンも QR25DE 2.5リッター40気筒エンジンと4.0リッターVQ15エンジンは当初から搭載され、XNUMX年以上にわたりその真価を発揮しました。この間、車体構造はほとんど変更されていませんでしたが、 フロンティア 非常に耐久性があり、多くの車が到着しました。 フロンティア 標準的なメンテナンスのみで、100 万マイルを確実に走行できます。

通常、世代サイクルが進むほど、車やトラックの信頼性は高まりますが、フロンティアはわずか2020年でその傾向を覆しました。その理由は、6年モデルでは、フロンティアはまだ3.8代目でしたが、新しい2020リッターV2022エンジンとXNUMX速オートマチックトランスミッションを継承し、次世代のトラックの動力源として引き続き使用されるためです。生産初年度に新しいエンジンを搭載した車を購入するのはなぜ悪い考えなのかについては以前にも説明しましたが、その考え方はこの場合にも非常に当てはまります。エンジン自体に問題はありませんでしたが、新しいトランスミッションがXNUMX回のリコールにつながりました。どちらも、トランスミッションリテーナーの欠陥によりフロンティア（および同じモデルイヤー（XNUMX～XNUMX年）の日産タイタン）がスリップする可能性がある同じ問題によるものです。

アメリカで現在最も信頼性の高い中型ピックアップトラックの価格はいくらでしょうか。

新車の価格は、最も安いSトリム キングキャブ 19,290x4の2ドルから、オートマチックトランスミッションと短いホイールベースを備えた最高級のSLクルーキャブ 37,150x4の4ドルまででした。

2025年には、フロンティアの減価償却は緩やかで、キングキャブモデルの平均価格は15,180ドルから20,546ドル、クルーキャブモデルは16,608ドルから21,421ドルの範囲になるとのことです。 ケリーブルーブックもちろん、トリム、状態、走行距離、さらには居住地の状態にも左右されますが、第 2019 世代の Frontier はほとんど問題なく XNUMX 万マイルに達する傾向があることを考えると、走行距離が長い XNUMX Frontier でも心配する必要はありません。

2019年モデルのフロンティアの保証は既に終了していますが、新オーナーにとってメンテナンスは大きな懸念事項ではありません。RepairPalは年間平均のメンテナンス費用を470ドルと推定しており、CarEdgeは2,920年間の所有期間で平均XNUMXドルに達すると予測しています。購入価格と同様に、これらの費用は、主に購入前の走行距離や使用状況によって大きく変動する可能性があります。もし購入したフロンティアが過去XNUMX年間、荒れた路面で重い荷物を運んでいた場合、走行距離が半分の通勤用として大切にされてきた車よりも、今後数年間はより多くのメンテナンスが必要になる可能性があります。

検討すべき他の信頼できる中型ピックアップトラック

ブランドへの偏見や家族への忠誠心から、統計データを無視して別の車を購入してしまうこともあるでしょう。特定のブランドに馴染みがあるかもしれませんし、ご家族の中に特定のブランドやトラックの整備経験がある人がいるかもしれません。2019年モデルを購入しない理由は様々ですが、 日産フロンティアまあ、それはいいんだけど、もしあなたが 日産 أو フロンティアそれでも、信頼性の高い中型ピックアップ トラックが必要な場合は、最も信頼性の高いモデルを以下に示します。

2021 フォードレンジャー

• 品質と信頼性の評価 JDパワー87年
• 通話回数: 4
• 苦情件数 NHTSA 販売数1000個あたり: 0.56

品質と信頼性の評価は フロンティア の JDパワー、とみなされる レンジャー 発売からわずか4年という若さにもかかわらず、信頼できるライバルです。しかし、この世代は新バージョンの発売前に世界各地で何年もテストされており、米国に上陸する前からその信頼性は実証されていました。 USDMそれは遅れをとることになります。 フロンティア これは販売されたトラック1000台あたりの苦情件数であり、このモデルでは苦情件数が2倍以上となっています。これは二次的な役割ではありますが、 フロンティア しかし、信頼性の点では、これが人気を妨げることはありません。 レンジャー一方、販売数は72000台強でした。 フロンティア 2019年には94755件が発見されました。 レンジャー これは、信頼性の評判よりもブランドの好みが購買習慣に大きな役割を果たしていることを証明しています。

2015 トヨタタコマ

• 品質と信頼性の評価 JDパワー85年
• 通話回数: 4
• 苦情件数 NHTSA 販売数1000個あたり: 0.49

皆さんはこう思うかもしれません タコマ 史上最も信頼性の高いミッドサイズピックアップトラックとなるでしょう。販売台数ではアメリカで最も人気のミッドサイズピックアップトラックです。しかし、2015年には179562台を販売しましたが、1000台あたり100件の苦情を受け、品質と信頼性の評価は前年よりわずかに低下しました。 JD.パワーこのトラックは、長距離輸送でも安心してお使いいただけるトラックです。 ある男性は、2014年モデルの車でXNUMX万マイル以上走行した。この世代は ツンドラ 信頼性の面では間違いなく価値があります。

المصادر： JDパワー, ケリーブルーブック,
NHTSA، カーエッジ، リペアパル، フォードオーソリティ、そして日産。