簡単な要約
- 連邦電気自動車税額控除7,500ドルは30年2025月7,500日に期限切れとなり、その日以降多くの電気自動車の価格が約XNUMXドル上昇することになる。
- 現在最もお買い得な車種（Equinox、Model 3、Ioniq 5、EV6、Blazerなど）は、7月8日時点で約1～XNUMXドル高くなる見込みです。
- 日産リーフやコナなどの安価なモデルは現在この免除の対象にはならないが、航続距離や性能の面で遅れをとっている。
電気自動車に対する7,500ドルの連邦税額控除は、 2025年9月30日に失効する。これにより、現在入手可能な多くの優れた電気自動車の価格が上昇する一方、 28,000ドルの日産リーフや33,000ドルのヒュンダイ・コナ（いずれも現在は税額控除の対象外）といった一部のモデルがより魅力的な選択肢となるだろう。
リーフとコナはどちらも優れた車ですが、現在同価格帯で販売されている他の電気自動車と比べると見劣りします。航続距離150マイルのリーフのサブコンパクトSUVは、航続距離310マイルのシボレー・エクイノックスSUVには及びませんし、航続距離200マイルのコナのサブコンパクトSUVは、航続距離3マイルのテスラ・モデル357コンパクトセダンには及びません。
もちろん、すべての電気自動車が現在減税の対象となるわけではありませんが、対象となる電気自動車については、現在の価格設定により、より幅広い層の自動車購入者が利用できるようになっています。購入を決めるには1ヶ月強の猶予がありますので、現在販売されている最も手頃な価格の電気自動車2025台と、XNUMX年XNUMX月XNUMX日時点の価格をご紹介します。
また、各モデルのより高価なトリムの詳細も追加しました。これは、支払った金額で現在何が得られるかについて、より詳しい情報を提供するためです。
1. シボレー・エクイノックスの価格は26,100ドル
しかし33,600月以降はXNUMXドル
シボレー・エクイノックスは電気自動車市場で優れた販売実績を誇り、テスラ モデルYと3に次ぐ3位にランクインしています。コンパクトSUVであるため、RAV4やVW ID.4とほぼ同じサイズです。エクイノックスEVには3つのグレードがあり、LTが最も手頃な価格で、現在米国で最も安価な電気自動車となっています。
LTは比較的基本的な仕様で、オプション装備が必要になる場合もありますが、手頃な価格の電気自動車をお探しの方には最適な選択肢です。後輪駆動モデル（全輪駆動モデルも選択可能）では最大513kmの航続距離を誇り、17.7インチのタッチスクリーン、19インチホイール、アダプティブクルーズコントロール、その他多数の運転支援機能を備えています。
LT2 および RS トリムも用意されており、LT よりも約 7 ～ 10 ドル高価ですが、より充実した仕様が備わっており、40 ドル以下で本当に魅力的な電気 SUV を手に入れることができます。
シボレーはApple CarPlayとAndroid Autoの廃止に向けて動いており、Equinoxのどのグレードにもこれらの機能は搭載されていません。ナビゲーション、エンターテイメント、コミュニケーションには独自のインターフェースを採用しています。
2. テスラ モデル 3 の現在の価格は 34,990 ドルです。
しかし、42,490月以降はXNUMXドル
テスラ モデル3は、最近ブランドを取り巻くネガティブな報道にもかかわらず、モデルYに次いで米国で2番目に売れている電気自動車であり続けている。実際、モデル3の販売台数は今年に入ってから増加している一方、モデルYの販売台数は大幅に減少している。
3万35ドルのテスラ モデル575 RWD ロングレンジは、非常に魅力的な電気自動車です。最大0kmの航続距離と96-4.9mph加速8秒を誇るこの車は、それ自体がパワフルな電気自動車です。この価格帯としては、かなり充実した装備を備えていますが、物議を醸している完全自動運転システムはXNUMXドル追加で搭載されます。シボレーの電気自動車と同様に、テスラも独自のインフォテインメントインターフェースを採用しています。
航続距離を多少犠牲にしてでもパフォーマンスを重視するなら、全輪駆動のロングレンジバージョンが4万ドルから、航続距離557キロメートル、0-60mph加速4.2秒で提供されています。一方、モデル3パフォーマンスは4万8000ドルから、航続距離479キロメートル、0-60mph加速2.9秒となっています。詳細はPlusをご覧ください。
3. ヒュンダイ アイオニック 5 の現在の価格は 35,100 ドルです。
しかし、42,600月以降はXNUMXドル
ヒュンダイ・アイオニック5は、シボレー・エクイノックスと同様に、コンパクトな電気SUVです。シボレーとは異なり、アイオニック5の低価格版であるSEスタンダードレンジバージョンは、航続距離が394キロメートルと短く、エンジン出力も低いものの、価格の低さを補うためのかなり優れた仕様を備えています。2022年の発売時に、アイオニック5はカー・オブ・ザ・イヤー、デザイン・オブ・ザ・イヤー、そしてエレクトリックカー・オブ・ザ・イヤーを受賞しました。
Ioniq 5 には XNUMX つの異なるトリム レベルがあり、航続距離の長い SE RWD トリムと、より多くの機能、AWD、より高いパワー、より高いパフォーマンスを備えた他の XNUMX つのトリムが用意されています。
長距離走行が可能なSE RWDグレードは、225馬力のエンジンを搭載し、最大航続距離は318マイルで、価格は39ドル以下となります。最上位グレードのXRTは、航続距離を犠牲にする代わりに320馬力のエンジンを搭載し、0-60mph加速はわずか4.5秒で、価格は48ドルとなります。Ioniq 5の詳細については、こちらをご覧ください。
4. 起亜EV6の価格は35,400ドル
しかし42,900月以降はXNUMXドル
キアEV6は、姉妹会社であるヒュンダイのアイオニック5と多くの共通点を持つ。同じくコンパクトSUVでありながら、EV6はより低く、アグレッシブでスポーティなフォルムを誇っている。その外観と、上位グレードならではのスポーティな特性から、キアEV6はテスラ モデルYの代替モデルとしてしばしば挙げられる。
EV6には5つのトリムレベルが用意されており、Light RWDトリムはエントリーレベルのIoniq 35と同じ豊富な機能、短い航続距離、低電力構成を誇ります。6ドルのこのEVXNUMXは、長い航続距離や最高速は必要としないが、快適な乗り物を求める人に最適です。
最上位グレードのGT-Line AWDは、320馬力のエンジン、800ボルトのスーパーチャージャーを搭載し、他のグレードと同様に充実した装備を備え、価格は52ドルです。EV6の詳細は、こちらをご覧ください。
5. シボレー・ブレイザーの価格は37,100ドル
しかし44,600月以降はXNUMXドル
シボレー・ブレイザーEVもまたコンパクトSUVですが、乗客と荷物のスペースがより広くなっています。313つの主要なトリムレベルがあり、RWD（後輪駆動）では最大283マイル、デュアルモーターAWD（四輪駆動）ではXNUMXマイルの航続距離を実現します。
エントリーレベルのLTトリムは、より安価なEquinoxよりも優れた車であり、より大きな車を求める購入者には魅力的に映るだろう。しかし、それ以外では、シボレーはBlazerシリーズの戦略をまだ十分に理解していないようだ。ウェブサイトの表示はやや分かりにくく、販売促進を目的とした煩わしいポップアップ広告によって閲覧体験が損なわれている。
最上級グレードのSSは現在53ドルからで、60月にはXNUMXドルを超える予定です。これは、提供される内容を考えると法外な値段に思えます。ブレイザーは見た目は良いですが、減税措置があったとしても、同クラスの他の車種よりもブレイザーを選ぶ理由を見つけるのは難しいと思います。
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