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電気自動車
イネオスは、新しいクラシックなディフェンダーに対する大衆の欲求が満たされなかったことを証明した。
イネオス グレナディアが発売されてから約2年が経ちました。この車は、クラシックなディフェンダーの現代的な後継車として登場し、…
535馬力マニュアルトランスミッション搭載のBMW 300iワゴン:手頃な価格で実現する実用性の頂点…
家族が適切な移動手段を検討しているとき、往々にして従来の選択肢に直面することになります。中古SUVのセレクションをご紹介します…
ホンダHR-V世代の信頼性評価:最も信頼性が高いものから最も信頼性の低いものまで
アメリカでは販売されなかった1999年式の初代ホンダHR-Vを振り返ると、ホンダは次のことを予見していたと言っても過言ではないでしょう…
最近、V6エンジンとマニュアルトランスミッションを搭載したポルシェ カイエンが125,000で販売されました…
125,500年落ちのポルシェ・カイエンに、なぜ11万XNUMXドルという天文学的な金額を支払う人がいるのでしょうか? 結局のところ、ただの軽自動車なのに…
コルベット スティングレイ: 100,000万ドル以下で買える最後のアメリカン スーパーカー…
ミッドシップエンジン車は、特にエコノミークラスでは滅多にありません。エンジンを後輪軸より前に配置することで生じる避けられない妥協が、ミッドシップエンジンのメリットを生んでいます。
忘れられたハイブリッドカー10選:自動車市場で知られていないモデルを振り返る
2000年代初頭に第2世代のトヨタ・プリウスが導入されて以来、ハイブリッド車は米国自動車市場の定番となっています…
フェラーリがテスタロッサ ブランドを失い、そして取り戻した経緯:…
世界中の自動車愛好家、あるいは自動車の世界についてほんの少しの知識しか持っていない人に、この言葉を聞いて何を思い浮かべるか聞いてみると…